Porsche a lancé son troisième véhicule 100 % électrique, le Cayenne électrique, doté d’une puissance impressionnante de 1 140 ch. C’est la première fois que le SUV emblématique, introduit pour la première fois en 2002, sera disponible exclusivement en tant que véhicule électrique. Cependant, le déploiement s’accompagne d’une mise en garde notable : Porsche revient sur son engagement antérieur d’une gamme 80 % électrique d’ici 2030, invoquant une demande de véhicules électriques plus lente que prévu.
Une nouvelle ère…avec un plan de sauvegarde 🔄
Le Cayenne électrique repose sur la plateforme EPI développée par Porsche, conçue uniquement pour les véhicules électriques. Initialement, Porsche visait une transition rapide vers les véhicules électriques, mais les réalités du marché ont incité à adopter une approche plus prudente. La société continuera à vendre les versions essence et hybrides actuelles du Cayenne aux côtés du modèle électrique, prévoyant même des mises à jour importantes pour les variantes à moteur à combustion jusqu’à l’année prochaine.
Cette décision reflète les tendances plus larges du secteur : même si l’adoption des véhicules électriques augmente, elle ne se produit pas aussi rapidement que le prédisaient certains fabricants. Le changement de Porsche reconnaît que de nombreux consommateurs ne sont pas encore prêts à adopter pleinement les SUV électriques, en particulier sur le segment haut de gamme du marché. Cette décision offre également à Porsche une certaine flexibilité, lui permettant de répondre plus longtemps aux diverses préférences des clients.
Performances et tarifs 💰
Le Cayenne électrique sera disponible en deux versions lors de son arrivée mi-2024. Le modèle de base commence à 83 200 £, tandis que la version Turbo haute performance atteint 130 900 £. Le directeur marketing de Porsche, Matthias Becker, a souligné que la version électrique “atteint un nouveau niveau de performance”, tout en confirmant l’engagement de l’entreprise en faveur de la combustion interne et des transmissions hybrides “au cours de la prochaine décennie”.
Détails clés :
– Puissance : 1 140 ch (version Turbo)
– Plateforme : EPI (tout électrique)
– Disponibilité : Mi-2024
– Tarif : À partir de 83 200 £
La stratégie de Porsche avec le Cayenne électrique est pragmatique : embrasser l’avenir des véhicules électriques tout en reconnaissant que le présent implique toujours une forte demande pour les groupes motopropulseurs traditionnels. Cette double approche garantit que le SUV reste pertinent pour un plus large éventail d’acheteurs pour les années à venir.
