Představenstvo odmítlo.
Generální ředitel Volkswagenu Oliver Blume plánoval uzavřít čtyři továrny v Německu a zrušit 100 000 pracovních míst po celém světě. Dozorčí rada hlasovala proti této iniciativě. Plán byl ušetřit peníze. Návrh však neobstál ani v diskusi.
Tak funguje korporátní stroj v Německu. Moc mají dvě rady. Jeden provádí, druhý řídí. Výkonná rada v čele s Blumem provádí každodenní operativní práci. Skutečnou moc má ale v rukou dozorčí rada. Polovinu jejích členů volí sami dělníci. Hlasují o strategii. Jmenují vůdce. Schvalují platy. Bez jejich souhlasu není možné podnikat tak rozsáhlé kroky.
Blume se na to připravoval měsíce.
Extrémně nízké ziskové marže. Taková je dnes situace u hlavní značky Volkswagen. Potřeboval řešení. Naléhavě. Do konce minulého týdne jeho tým vypracoval plán restrukturalizace sestávající z dvanácti drastických opatření.
Modelovou řadu chtějí zkrátit na polovinu.
Snížení složitosti variant o 75 %? Dělejte jednoduché výpočty. Je to nemilosrdné. Chtějí také snížit roční produkci z 10 milionů aut na 9 milionů. Méně produktů. Méně aut. Nižší náklady.
Nebo si to alespoň mysleli.
Proslýchalo se, že Blume si pro propouštění vybral závody v Hannoveru, Zwickau a Emdenu. Stranou nezůstal ani závod Audi v Nöckarsulmu. Cíl? Zrušit 100 000 nových pracovních míst po celém světě do roku 2030. To je nad rámec 50 000 míst, která již byla dohodnuta s odbory. Krvavé uvolnění.
Nadměrná kapacita stojí peníze
Tento citát pochází z rozhovoru na firemním intranetu se samotným Blumem. Své argumenty předkládal chladně a vypočítavě. Tyto čtyři závody neplánovaly ve 30. letech 20. století vyrábět nové produkty. Bez budoucího vývoje byly závazky. Uznal, že „chytrá řešení jsou vždy lepší než zavírání závodu“, i když zůstával znepokojivě málomluvný ohledně toho, jaká přesně tato řešení mohou být.
Chytrý, možná. Ale na radu to nestačí.
Místní zprávy v Manager Magazin naznačují, že 19členná dozorčí rada odmítla. Proti hlasovalo deset zástupců zaměstnanců. Přidali se k nim dva zástupci spolkové země Dolní Sasko. Návrh na uzavření je mrtvý.
Co zbylo, je matoucí.
VW se již pokouší zbavit dalších aktiv a svůj závod v Osnabrücku prodává společnosti Rafael Advanced Defense Systems, aby mohla vyrábět díly pro Iron Dome. Kontrakty na zbraně vypadají jako něco z úplně jiného světa, že? Ale tato vnitřní hniloba sahá hlouběji než nemovitosti.
Neexistuje žádná důvěra.
Odborová rada neskrývala pravdu. Zaměstnancům rozeslali speciální informační bulletin, který poukázal na „obrovskou ztrátu důvěry“ v Blume. Do úřadu nastoupil v roce 2021 a slíbil, že bude pracovat „pro lidi“. Tato dobrá nálada vyprchala. Rychle.
V tu chvíli z něj však nezbylo téměř nic.
Rada obvinila Bluma, že je pomalý. Šlo o to, že držel desítky tisíc dělníků ve tmě, dokud se do jejich životů nevkradl strach. Celé týdny tajil klíčová fakta. Nechat růst úzkosti. A pak na ně vypustil plán restrukturalizace.
Továrny zůstávají otevřené. Alespoň prozatím.
Blume chtěl operaci. Rada mu dala náplast. Zisky jsou stále nízké. Soutěžící mají stále hlad. Musí najít způsob, jak snížit náklady, aniž by rozbil společnost. Nebo lidé uvnitř.
Uvidíme, jak dlouho tato křehká patová situace vydrží.
