Schválení
Konečně je tady. Morgan SuperSport byl schválen k prodeji ve Spojených státech podle FAST Act. Pro modelový rok 2026 bude vyrobeno pouze 50 kusů. Ceny začínají na 120 000 $.
Dříve bylo import jakéhokoli modelu Morgan na americkou půdu byrokratickou noční můrou. Nudné právní jemnosti, které všechny kolem ukolébaly, držely britskou značku mimo trh po léta. Pak se Plus Four vrátil v roce 2024. Poháněl ho BMW B46 přeplňovaný čtyřválcový motor. Ale horký roadster? Šest supersportů? Bylo to zakázané ovoce. Ještě ne.
Zákon o Fixing American Surface Transportation Systems Act (FAST Act) umožňuje malým značkám dovézt až 325 vozidel ročně. Hlavní je, že připomínají modely vyrobené před více než pětadvaceti lety. Morgan trefuje všechny správné tóny. Zahájení výroby je naplánováno na srpen. Dodávky začnou v září 2026. Amerika neviděla opravdového hardcore Morgana od doby, kdy Aero SuperSports vyšlo na počátku 21. století.
Výměna motoru
Má to ale háček.
Morgan homologoval motor BMW B58, který běží v evropských verzích. Dovoz byl omezen na čtyřválcový motor. Takže zatímco Evropa si užívá šestku o výkonu 340 koní (nebo dokonce nový SuperSport 40 0 ), Američané dostanou agregát o výkonu 255 koní z Plus Four. Stejná elektrárna. Stejná osmistupňová automatická převodovka ZF. Není k dispozici žádný variátor nebo „rukojeť“.
Je to trochu nápor na morálku.
Můžete si stěžovat na ztrátu energie. Můžete dokonce křičet. Ale opravdu záleží na výkonu, když auto váží méně než dva a půl tisíce liber? S největší pravděpodobností ne. Celý příběh je v podvozku.
Podvozek je důležitější než válce
Platforma CXV-Generation eliminuje nadváhu všude, kde je to možné. Rám včetně předních a zadních nosníků váží pouze 225 lb. Celková hmotnost je přibližně 2500 lbs. Je to opravdu snadné.
Řízení se zostřovalo. Převodový poměr se snížil o čtrnáct procent. Geometrie odpružení byla přepracována pro lepší ovládání těla. Aerodynamika byla vylepšena, součinitel odporu vzduchu se snížil o pět procent a vztlak se snížil o dvacet procent. Auto se ovládá. Skutečně.
Chcete větší tuhost? Vezměte si balíček Dynamic Manipulace. Obsahuje Nitronové tlumiče s 24 kroky nastavení. Ocelovou kapotu lze vyměnit za karbonovou. Ušetříte tak dalších deset procent hmotnosti. Nová jsou i kola, dostupná v osmnácti a devatenáctipalcovém provedení. Nejlehčí kola, která kdy Morgan vyrobil. Standardně se dodávají s pneumatikami Michelin Pilot Sport 5.
Vzhled a pocit
Poprvé za deset let Morgan integroval kufr do splývavého zadního designu. Můžete si vybrat pevnou střechu z uhlíkových vláken nebo skládací látkovou markýzu. Vizuálně to mění vzhled vozu k nepoznání.
Uvnitř? Americký ořech pokrývá středovou konzolu a přístrojovou desku. K dispozici je jedenáct povrchových úprav. Auto voní draho. Vypadá tradičně. Ale dělá se to moderním způsobem.
Shrnutí
Vyvolávací cena je 119 995 $. Před zdaněním. Před poplatky za dopravu.
Je levnější než Porsche 911 Carrera. Výkon je nižší. Ale „vibes“ jsou lepší.
Dobrá zpráva: lepší výkon Morgan je na cestě. Špatná zpráva: chybí dva válce.
co s tím budeš dělat?
