На вересневій виставці iaa mobility 2021 в мюнхені відбулася прем’єра електричного седана mercedes-benz eqe. Стилістично новинка багато в чому повторює старшу модель-ліфтбек eqs.
Новий мерседес eqe має такі ж пропорції кузова з коротким носом, довгою кабіною і похилою задньою частиною. Чотирьохдверка може похвалитися продуманою до дрібниць аеродинамікою, за рахунок чого коефіцієнт опору тут дорівнює всього 0,20.
Модельний ряд mercedes
Замість решітки радіатора встановлена чорна заглушка, за якою «заховані» численні датчики і камери. У базі mercedes eqe має повністю світлодіодну оптику, а за доплату доступні цифрові фари з роздільною здатністю 1,3 млн пікселів на кожен блок. Залежно від комплектації, авто може бути поставлений на колеса діаметром від 19 до 21 дюйма.
Для салону седана характерна наявність 12,2-дюймової цифрової приборки і окремого 12,8-дюймового тачскріна мультимедійки, а за доплату можна замовити комплекс mbux hyperscreen до складу якого входять вже три дисплея, розташовані під одним склом загальною шириною 142 см.
Нова модель mercedes-benz eqe 2022 побудована на платформі eva2. Габаритна довжина машини становить 4 946 мм, колісна база – 3 120, ширина — 1 961, висота — 1 512, об’єм багажника — 430 літрів.
Електрокар має чотирирічну підвіску спереду і багатоважільну ззаду. Сама конструкція ходової тут багато в чому перегукується з флагманським s-класом.
За доплату модель можна оснастити адаптивною пневматичною підвіскою airmatic ads+. На швидкості понад 120 км/год остання автоматично зменшує кліренс на 20 мм.при русі на малих швидкостях (до 40 км/год) дорожній просвіт можна підняти на 25 мм за допомогою спеціальної кнопки в салоні.
На виставці в мюнхені німці показали базову задньопривідну версію eqe 350. Такий чотирьохдверці покладений єдиний електромотор, який встановлений ззаду і видає 292 к.с. (530 нм). Передбачено три їздових режиму: eco, sport та індивідуальний.
Також була анонсована «заряджена» модифікація потужністю близько 680 сил, плюс в лінійці варто очікувати появи повнопривідних виконань з додатковим електромотором на передній осі.
Представлений електроседан отримав тягову батарею ємністю 90 квтг. Залежно від специфікації моделі, заряду останньої повинно вистачати на 545-660 км пробігу (по циклу wltp). Оновлювати софт батареї можна буде»по повітрю”.
Повідомляється, що підзарядка акумулятора з 10 до 80% від терміналу постійного струму потужністю до 170 квт займає всього 32 хвилини. При цьому протягом перших 15 хвилин батарея здатна накопичити заряд на 250 км пробігу.
Для зарядки від мережі змінного струму використовується бортовий пристрій потужністю 11 квт (за доплату — 22 квт). В цьому випадку повністю заповнити батарею можна за 8 годин і 15 хвилин (за 4 години 15 хв при використанні опціонального пристрою).
Для досягнення максимальної далекобійності передбачено три рівні рекуперації енергії. Також можна активувати автоматичний режим, в якому електроніка буде сама управляти даною функцією, орієнтуючись на поточні дорожні умови.
Додатковому енергозбереженню покликана посприяти розвинена система терморегулювання батареї і ряду інших компонентів, в якій виробляється тепло не йде в нікуди, а використовується для обігріву салону.
Представлений електрокар також має навігацію electric intelligence, яка прокладає маршрути таким чином, щоб на шляху машини завжди були зарядні станції.
На ринку новий mercedes-benz eqe повинен нав’язати конкуренцію прийдешньому audi a6 e-tron і tesla model s. Випускати модель для світового ринку будуть на заводі в бремені, а для китаю — в пекіні. Старт продажів намічений на середину двадцять другого, вартість моделі поки не афішується.
