Toyota активно сигналізує про повернення до свого ралійного коріння, потенційно воскресивши культове ім’я Celica з прототипом ралійного автомобіля, поміченим під час випробувань у Португалії. Автовиробник розробляє новий транспортний засіб для сезону 2027 року чемпіонату світу з ралі (WRC), оскільки майбутні зміни в правилах зроблять їхній ралійний автомобіль на базі Yaris застарілим.
Нові Правила WRC: Каталізатор Змін
WRC зазнає значних регуляторних змін. Нові правила про каркас дозволяють виробникам розробляти кузов, заснований на будь-якому серійному автомобілі, навіть якщо його в даний час не існує. Це відхід від попередніх правил, які вимагали щоб ралійні автомобілі були похідними від існуючих моделей. Цей крок спрямований на зниження витрат (із зменшеним лімітом цін удвічі) та залучення більшої кількості конкурентів, ефективно створюючи рівні умови.
Ключовий момент полягає в тому, що виробники тепер можуть використовувати кузов, який виглядає як серійний автомобіль, не будучи ним насправді. Це нагадує епоху силуетів в автоспорті, де автомобілі нагадували дорожні, але були побудовані на трубчастих шасі. Toyota це чудово розуміє: простого ралійного автомобіля із логотипом недостатньо; їм потрібен візуально пов’язаний з їхньою споживчою лінійкою продукт.
Чому Celica? Ралійна Спадщина та Майбутня Зірка
Прототип, помічений під час випробувань, має розширений кузов купе, що викликало спекуляції про відродження Celica. Celica має багату історію у WRC, з турбованим повнопривідним GT-Four (All-Trac у США), який виграв кілька чемпіонатів у 1990-х роках.
Оскільки Supra добігає кінця свого життєвого циклу продукту, Toyota потрібна нова флагманська модель. Натяки від керівників та недавні підморгування платформам Celica та MR2 передбачають навмисний план. Прототип уже пройшов понад 1600 кілометрів випробувань, що свідчить про серйозну розробку.
Велика Картина: Ралі як Інструмент Маркетингу
Це не лише про перегони. Ралі – потужний маркетинговий інструмент, особливо для високопродуктивних брендів. Celica-натхненний автомобіль WRC створює ажіотаж і ностальгію, яку Toyota може використовувати для створення споживчого попиту на дорожню версію. Нові правила роблять цю стратегію ще ефективнішою.
Toyota хоче більшого, ніж просто гоночний автомобіль із логотипом; їм потрібний автомобіль, який виглядає так, як машини, які люди могли б реально купити.
Питання тепер не в тому, чи вступить Toyota в сезон WRC 2027 з цим новим автомобілем, а в тому, чи підуть вони за цим випуском серійної Celica. Терміни та навмисні дизайнерські підказки наполегливо вказують на те, що GR Celica дорожньої версії може з’явитися вже у 2027 році.
