Toyota оприлюднила деталі екстер’єру майбутнього 2026 bZ Woodland, електричного позашляховика, призначеного для бездоріжжя. Woodland is built on the existing bZ platform, but brings significant changes to its appearance and performance.
Оновлення дизайну
Передня частина зберігає подібність до стандартної моделі bZ, хоча і з більш агресивним стилем. Масивний передній бампер і чорні накладки на колеса підкреслюють позашляхові якості автомобіля. Найпомітніші зміни відбуваються в задній частині. Woodland може похвалитися прямішою та довшою лінією даху, цільною задньою фарою та потужнішим бампером, розробленим для бездоріжжя.
Розміри та потужність
Хоча Woodland має таку ж колісну базу, що й стандартний bZ, загальна довжина автомобіля збільшена на 5,6 дюйма. Ймовірно, це пов’язано із зміненою задньою частиною. Що ще важливіше, Toyota збільшила потужність Woodland до 375, тобто на 37 к.с. більше, ніж стандартна конфігурація bZ з двома двигунами.
Діапазон і акумулятор
Акумулятор bZ Woodland зберігає корисну ємність 67 кВт/год, як і у повнопривідної версії звичайного bZ. Toyota прогнозує орієнтовний запас ходу на стандартних шинах у 281 милю. Однак перехід на всепогодні шини зменшує пробіг до 260 миль, що вказує на компроміс між зчепленням на бездоріжжі та ефективністю.
bZ Woodland є чітким сигналом того, що Toyota має намір розширити лінійку електромобілів на більш спеціалізовані сегменти. Дизайн вказує на практичність і довговічність, що робить його конкурентом на зростаючому ринку електричних пригодницьких позашляховиків.
