Новий бренд електромобілів (EV) Firefly, що належить китайському виробнику Nio, готується вийти на ринок Австралії. Це ще одне розширення китайської автомобільної присутності, але Firefly виділяється тим, що націлений на менш насичений сегмент: компактні хетчбеки з ціною трохи вищою за середню.
Унікальний гравець на переповненому ринку
Останніми роками в Австралії спостерігається зростання кількості китайських автомобільних брендів, в основному зосереджених на позашляховиках середнього розміру та пікапах. Дебютна модель Firefly — це електричний хетчбек, який має дещо вищу ціну, ніж бюджетний BYD Dolphin Surf (продається як Atto 1 в Австралії), наразі найдешевший електромобіль, доступний на місцевому рівні. Бренд почав свій глобальний запуск у 2025 році.
Поки сам автомобіль готовий до австралійських доріг, Nio все ще завершує переговори про партнерство з дистрибуції. Компанія веде активні переговори з потенційними імпортерами, щоб забезпечити плавний і юридично правильний запуск. Зараз такі бренди, як Deepal і Xpeng, покладаються на сторонніх дистриб’юторів.
Безпека та ефективність
Firefly вже пройшов комплексне тестування, включаючи оцінку Euro NCAP, отримавши п’ятизірковий рейтинг безпеки з 96% результатів щодо захисту дорослих пасажирів і високими оцінками в усіх категоріях. Компанія прагне відповідати суворим стандартам безпеки Китаю, Європи та Австралії одночасно.
Хетчбек Firefly буде оснащений єдиним електродвигуном потужністю 105 кВт, що приводить в рух задні колеса. Його довжина становить 4003 мм, що робить його трохи більшим за Toyota Yaris. Розміри автомобіля, ймовірно, дозволять йому конкурувати з іншими електричними хетчбеками, такими як BYD Dolphin, MG 4 і GWM Ora.
Ціна та особливості
У Європі Firefly First Edition продається приблизно за 29 900 євро (приблизно 53 300 австралійських доларів), що на 7 000 австралійських доларів дорожче, ніж BYD Dolphin Surf. Автомобіль оснащений акумулятором ємністю 41,2 кВт/год, що забезпечує запас ходу до 330 км за WLTP і підтримує швидку зарядку з потужністю до 100 кВт постійного струму.
Ключові особливості:
- Підвіска MacPherson спереду і п’ятиважільна ззаду
- Унікальний круглий дизайн світлодіодного підсвічування
- 13,2-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи з Apple CarPlay і Android Auto
- Оббивка з переробленого поліестеру з додатковими вентильованими та масажними передніми сидіннями
- Можливість живлення зовнішніх пристроїв (V2L)
Firefly пропонує 404 літри вантажного простору, який можна збільшити до 1253 літрів, якщо задні сидіння складені. Додаткове місце для зберігання є під задніми сидіннями та в 92-літровому передньому багажнику.
Ширша стратегія Nio
Firefly — не єдиний бренд, що походить від Nio. Компанія також випустила Onvo, більш доступний електромобіль, призначений для європейських ринків. Nio зареєструвала обидва бренди в Австралії, що вказує на подальші плани розширення. Здійсненність програми Battery-as-a-service (BaaS) Nio, що дозволяє замінювати акумулятори, залишається незрозумілою для австралійського ринку.
Випуск Firefly знаменує собою ще один крок у зростанні впливу китайських виробників автомобілів в Австралії, пропонуючи споживачам більше вибору в новому сегменті електромобілів.
