StopTech, Centric та Raybestos негайно припиняють виробництво після подання First Brands Group заяви про банкрутство за главою 11 та визнання боргу у розмірі 6 мільярдів доларів. Це знаменує собою значний зрушення в індустрії післяринкових гальмівних систем, що зачіпає як ентузіастів, так і звичайних водіїв.
Колапс First Brands Group
First Brands Group, якій також належать такі бренди, як Fram, Michelin (щітки склоочисника) та Reese (буксирувальні пристрої), подала заяву про банкрутство після пред’явлення федеральних звинувачень у шахрайстві своїм засновникам у вересні 2025 року. Спроби компанії продати свої активи, включаючи StopTech, Centric та Raybestos, не увінчалися успіхом, і покупця не знайшли вчасно для покриття операційних витрат. У результаті всі три бренди припиняють виробництво.
Що Це означає для Споживачів
- Негайний Вплив: Існуючі запаси продовжуватимуть продаватися через роздрібні мережі до вичерпання поставок.
- Роль StopTech: StopTech була відома своїми відносно доступними високопродуктивними гальмівними комплектами, орієнтованими на використання на дорогах, на трасі та навіть у перегонах. Компанія займала нішу між преміальними брендами, такими як AP Racing та Brembo.
Centric і Raybestos: Centric пропонувала середньоцінові гальмівні диски, що заміняють оригінальні, а Raybestos постачала преміальні диски та колодки з давньою репутацією, що сходить до 1902 року. - Проблеми з Якістю: Після придбання StopTech компанією First Brands у 2020 році, якість, за повідомленнями, знизилася, оскільки споживачі скаржилися на вихід з ладу гальмівних дисків та неякісні супорти.
Чому це важливо
Закриття цих брендів підкреслює загальну крихкість післяринкової автомобільної індустрії. Консолідація та фінансова нестабільність материнських компаній можуть швидко призвести до зникнення цілих лінійок продуктів, незалежно від впізнаваності бренду чи лояльності клієнтів. Втрата StopTech, зокрема, скорочує вибір для ентузіастів, які займаються керуванням на високих швидкостях, що потенційно може призвести до зростання цін та обмеженої доступності.
Колапс First Brands Group служить суворим нагадуванням про те, що навіть автомобільні бренди, що добре зарекомендували себе, не застраховані від фінансових потрясінь. Ландшафт aftermarket буде продовжувати змінюватися в міру того, як компанії, що залишилися, будуть заповнювати порожнечу, залишену цими закриттями.
Закриття StopTech, Centric та Raybestos знаменує кінець цілої доби для багатьох автомобільних ентузіастів. Без покупця на горизонті, велика глава автомобільної історії закривається, залишаючи значну прогалину в індустрії післяринкових гальмівних систем.
