MG S9 — помітний претендент на ринку семимісних гібридних позашляховиків, що підключаються, що пропонує вражаючий простір і функціональність за дивовижно доступною ціною. Незважаючи на деякі особливості, його загальна цінність робить його привабливим варіантом для сімей, що шукають практичний та економічний автомобіль.
Позиціювання в Лінійці MG
S9 є найбільшою пропозицією MG на сьогоднішній день, займаючи позицію вище HS і MGS6 EV в модельному ряді бренду. Однак він залишається нижче повністю електричних моделей IM5 та IM6, орієнтованих більш преміальний сегмент покупців. Таке стратегічне позиціонування дозволяє S9 безпосередньо конкурувати з такими суперниками як Jaecoo 8, Chery Tiggo 8, Kia Sorento PHEV і Peugeot 5008.
Силова Установка та Продуктивність
S9 використовує 1,5-літровий чотирициліндровий двигун у поєднанні з електродвигуном, що забезпечує загальну потужність 224 кінських сил. Його акумулятор ємністю 24,7 кВт·год забезпечує запас ходу на електротязі до 101 км, що перевищує показники Chery Tiggo 8. Реальні випробування підтверджують ці дані: S9 демонструє стабільні оцінки запасу ходу на електротязі. При роботі виключно на двигуні внутрішнього згоряння автомобіль досягає приблизно 43 миль на галон (близько 18 км/л).
Ціна та Цінність
MG S9 виділяється завдяки агресивній ціновій політиці. Починаючи від 34 205 фунтів стерлінгів за комплектацію Comfort і 36 945 фунтів стерлінгів за протестовану Premium, він дешевший від конкурентів, таких як Jaecoo 8 (починаючи від 45 000 фунтів стерлінгів) і Kia Sorento PHEV. Незважаючи на те, що S9 на 255 мм довше за Tiggo 8, MG зберігає конкурентоспроможні ціни.
Інтер’єр і практичність
Просторий інтер’єр S9 зручно вміщує сімох пасажирів. Хоча третій ряд сидінь найкраще підходить для дітей, автомобіль пропонує достатньо місця для зберігання, включаючи клімат-контроль для всіх рядів, п’ять USB-портів та місткий багажник об’ємом 322 літри при всіх сидіннях на місці. Складні задні сидіння збільшують вантажний простір до 1026 літрів.
Технології та Комфорт
S9 оснащений двома 12,3-дюймовими сенсорними екранами, панорамним дахом та 12-колонною аудіосистемою Bose у комплектації Premium. Незважаючи на ці передові функції, інформаційно-розважальна система страждає від повільного завантаження та нижчого дозволу порівняно з деякими конкурентами. Системи допомоги водієві, такі як система утримання смуги руху, можуть бути дуже нав’язливими, але їх можна легко налаштувати через параметри “MG Pilot”.
Якість Ходу та Керованість
Незважаючи на вдосконалення, якість ходу S9 не є його сильною стороною. Вага автомобіля 2160 кг сприяє нестабільній керованості на нерівних дорогах. Рульове управління добре налаштоване в порівнянні з іншими китайськими гібридами, що підключаються, але крени кузова помітні в поворотах.
Незначні Недоліки та Якість Складання
Деякі елементи інтер’єру S9 демонструють заходи щодо зниження витрат, такі як хистка обробка під дерево та відкрита проводка. Однак після ретельного тестування серйозних брязкіт або скрипів не було виявлено. Механізм складання сидінь другого ряду працює з надмірним зусиллям, що викликає побоювання щодо контролю якості.
Зарядка та Ефективність
S9 підтримує домашню зарядку потужністю до 7,4 кВт, повну зарядку від порожнього акумулятора потрібно близько чотирьох годин. На відміну від деяких конкурентів він не підтримує швидку зарядку.
Висновок: MG S9 пропонує чудову цінність у сегменті семимісних гібридів, що підключаються. Незважаючи на незначні недоліки як складання та комфорт ходу, його просторий інтер’єр, передові функції та конкурентоспроможні ціни роблять його привабливим вибором для сімей, що шукають практичний та доступний позашляховик.
