Mazda зробила кроки, які можуть перешкодити Ferrari використовувати назву Luce для свого майбутнього електромобіля (EV). Японський автовиробник подав заявку на товарний знак для цього імені в Японії всього через кілька тижнів після того, як Ferrari оголосила, що використовуватиме “Luce” для своєї першої повністю електричної моделі, згідно з документами, вивченими CarExpert.
Битва за Товарний Знак: Чому це важливо
Цей крок має велике значення, оскільки автовиробники часто агресивно захищають назви брендів, навіть ті, що залишились у минулому. Хоча Mazda припинила випуск лінійки Luce – преміального седана, також відомого як 929 в Австралії – в 1991 році, відновлення реєстрації товарного знака зараз може ефективно заблокувати Ferrari. Це підкреслює, наскільки важливими є назви в автомобільній промисловості, де ідентичність і спадщина відіграють ключову роль.
Історія Mazda з ‘Luce’
Назва “Luce” не зовсім не діє для Mazda. У 2017 році компанія представила концепт Vision Coupe, який віддавався шани походження Luce, зокрема згадуючи Mazda Luce Rotary Coupe 1969 року. Це говорить про те, що Mazda зберігає інтерес до назви, навіть якщо вона не має негайних планів щодо її виробництва.
Ризик Ferrari з Електромобілями та Терміни
Ferrari відкрила штори свого EV Luce у лютому 2026 року, підготувавши грунт для запуску з відмінним дизайном від LoveFrom, студії, заснованої Марком Ньюсоном та Джоні Айвом. Швидка подача товарного знаку Mazda через три тижні викликає питання: це навмисна спроба перешкодити Ferrari або просто планова перереєстрація товарного знака, щоб не дозволити іншим використовувати назву?
Модель в Автомобільній Промисловості
Зіткнення автовиробників через назви не рідкість. У 2024 році Alfa Romeo була змушена перейменувати свій позашляховик Milano на Junior через італійський закон, що забороняє хибне уявлення про походження (він був зібраний у Польщі). Аналогічно, Renault заблокувала Fiat від використання “Gingo” для автомобіля в 2003 році через його подібність до “Twingo”, а Audi виступила проти позначення Volvo “S4” на ранніх етапах.
Тим не менш, деякі автовиробники співіснують з ідентичними назвами: Bentley і Lincoln обидва мали моделі під назвою “Continental”, у той час як BMW та GAC продають автомобілі під назвою M8 в Австралії, а Audi та MG – автомобілі під назвою S5.
Підсумок
Дії Mazda можуть змусити Ferrari переглянути свою стратегію назви електромобілів. Незалежно від того, чи це стратегічне блокування або простий захист товарного знака, це підкреслює конкурентний характер автомобільної промисловості, де навіть історичні назви можуть стати ареною боротьби за домінування бренду.
Вихід, ймовірно, залежатиме від юридичних проблем та намірів Mazda, але одне зрозуміло: забезпечення назви так само важливо, як і забезпечення продуктивності гонки за автомобільними інноваціями.
