Два нових позашляховики китайського виробництва, Denza B8 та Hyundai Elexio, отримали найвищий можливий п’ятизірковий рейтинг безпеки від Австралійської програми оцінки нових автомобілів (ANCAP). Це підтверджує тенденцію, що зростає: китайські автомобільні бренди послідовно випускають автомобілі, що відповідають суворим стандартам безпеки або перевершують їх.
Використання існуючих даних для ефективності
Процес оцінки ANCAP для цих моделей включав деяку залежність від раніше проведених краш-тестів. Рейтинг Hyundai Elexio ґрунтується на даних, отриманих від його тісно пов’язаного аналога, Kia EV5, з додатковими випробуваннями, сфокусованими на активних системах безпеки. Аналогічно, результати Denza B8 частково ґрунтуються на оцінці Denza B5.
Цей підхід не є рідкістю: виробники часто діляться платформами та конструкціями компонентів. Проте ANCAP провів додаткові фронтальні краш-тести B8 через дизайнерські відмінності, покращивши оцінку захисту вразливих учасників дорожнього руху до 75%.
Ключові показники безпеки
Обидва автомобілі продемонстрували високі результати у всіх категоріях:
- Denza B8: Захист дорослих пасажирів (86%), Захист дітей (95%), Допомога водію (78%)
- Hyundai Elexio: Захист дорослих пасажирів (88%), Захист дітей (86%), Захист уразливих учасників дорожнього руху (77%), Допомога водію (85%)
Для порівняння, Kia EV5 показав трохи нижчі результати у тих же категоріях. Результати Elexio підкреслюють відданість Hyundai безпеки навіть у автомобілях, вироблених у Китаї для австралійського ринку.
Підйом китайської автомобільної безпеки
B8 та Elexio приєднуються до довгого списку китайських позашляховиків, які отримали останні п’ятизіркові рейтинги. Лише у 2023 році такі бренди, як BYD, Chery та MG, отримали вищі бали за нові моделі. Ця тенденція порушує питання про зростання конкурентоспроможності китайських автовиробників на світових ринках.
“Поширення п’ятизіркових рейтингів серед китайських позашляховиків сигналізує про зміну автомобільного виробництва”, – каже представник ANCAP. “Ці бренди більше не зосереджуються лише на доступності; вони приділяють пріоритетну увагу безпеці як ключовій конкурентній перевагі”.
Майбутні протоколи тестування
Поточні рейтинги ґрунтуються на критеріях тестування 2023-2025 років. ANCAP готується до впровадження більш суворих протоколів у 2026 році, які, ймовірно, вимагатимуть ще більш високих стандартів безпеки. Denza B8, як один із перших автомобілів під брендом Denza в Австралії (преміальний підрозділ BYD), уважно стежитиме за впровадженням цих нових стандартів.
Hyundai Elexio, що виробляється в Китаї разом зі своїм кузеном Kia EV5, ще більше ілюструє глобалізацію автомобільного виробництва та зростаючий вплив китайського виробництва на безпеку автомобілів.
Висновок: П’ятизіркові рейтинги Denza B8 та Hyundai Elexio підтверджують, що китайські автовиробники здатні виробляти автомобілі, що відповідають найвищим стандартам безпеки. У міру посилення конкуренції споживачі можуть очікувати ще більше безпечних та доступних варіантів у найближчі роки.
