Компанія Honda непомітно оновила ZR-V, призначену для японського ринку (по суті, HR-V для інших регіонів), наголосивши на гібридизацію та невеликі косметичні зміни. Модель 2026 повністю відмовляється від колишнього турбованого двигуна, переходячи на виключно гібридні силові установки у всій лінійці. Цей крок відповідає загальним тенденціям у світовому автовиробництві у бік електрифікації, особливо на ринках, де посилюються стандарти паливної економічності та викидів.
Дизайн та комплектації
Оновлення включає незначні зовнішні зміни, такі як нові варіанти забарвлення – Twilight Mist Black Pearl, Meteoroid Gray Metallic і Seabed Blue Pearl – а також оновлений дизайн колісних дисків. Впізнавана «зубчаста» решітка радіатора, що також зустрічається на європейських HR-V, залишилася без змін. Комплектації включають X, Z, Black Style та нову версію: Cross Touring.
Варіант Black Style підкреслює темнішу естетику з стільниковими гратами радіатора, затемненими елементами та темною обробкою інтер’єру. Комплектація Cross Touring запозичує елементи стилю від HR-V для американського ринку, включаючи стільникові радіаторні грати, агресивні повітрозабірники бампера, алюмінієві накладки на пороги і матові чорні колеса. Вона доступна в ексклюзивному кольорі Desert Beige Pearl з контрастною бежевою шкірою та помаранчевою строчкою всередині.
Технології та покращення інтер’єру
Усередині ZR-V 2026 року встановлена 9-дюймова інформаційно-розважальна система з Google built-in, 10,2-дюймова цифрова панель приладів і опціональна 12-колонова преміальна аудіосистема Bose. Більш дорогі комплектації оснащені шкіряними сидіннями, що підігріваються і електрично регулюються, двозонним клімат-контролем і системою камер кругового огляду.
Двигун та ціни
Всі моделі ZR-V 2026 оснащені 2,0-літровим гібридним двигуном e:HEV потужністю 181 к.с. Це значний відхід від попереднього 1,5-літрового турбованого бензинового двигуна, що свідчить про прихильність Honda до гібридних технологій у цьому сегменті. Двигун доступний з переднім (FWD) та повним (AWD) приводом.
Ціни в Японії починаються приблизно з 3 707 000 ієн (близько 23 800 доларів) за базову модель e:HEV X FWD і сягають 4 727 800 ієн (близько 30 300 доларів) за топову версію e:HEV Z Cross Touring AWD. Це помірне підвищення ціни приблизно на 470 доларів, порівняно з попередньою моделлю.
Рішення відмовитися від турбованого двигуна на користь гібридної лінійки свідчить про те, що Honda очікує більшого попиту на економічні автомобілі. Оновлення незначні, але помітні, зміцнюючи позиції ZR-V як конкурентоспроможний гібридний кросовер на японському ринку.
