Нова система рідинного охолодження, розроблена британським стартапом Hydrohertz, обіцяє значно пришвидшити зарядку електромобілів (EV), скоротивши час, необхідний для зарядки батареї ємністю 100 кВт/год, з 30 хвилин до всього 10 хвилин при швидкості зарядки 350 кВт. Це нововведення могло б усунути одну з головних перешкод для більш широкого впровадження електромобілів: довгий час очікування на зарядних станціях.
Проблема швидкої зарядки
Швидке заряджання генерує тепло. Сучасним батареям електромобілів важко ефективно розсіювати тепло під час швидкого заряджання, що змушує виробників уповільнювати процес, щоб запобігти пошкодженню та подовжити термін служби акумулятора. Це обмеження є ключовим вузьким місцем у переході на електромобілі. Коли температура елемента перевищує 50°C, швидкість заряджання необхідно зменшити, що значно збільшує час заряджання.
Як працює Dectravalve
Запатентована технологія Hydrohertz Dectravalve вирішує цю проблему, забезпечуючи точне контрольоване рідинне охолодження. На відміну від існуючих систем, де зони охолодження контролюються колективно, Dectravalve регулює потік теплоносія до кожної секції батареї окремо.
- У традиційних акумуляторних блоках із модулями Dectravalve може розділити блок на чотири зони та контролювати кожен контур охолодження окремо.
- Для новіших конструкцій «клітина-пакет» або «комірка-шасі», де комірки встановлюються масово без модулів, Hydrohertz використовує підхід «райдужного охолодження». Він включає вкладені контури охолодження, де контури проходять від периметра батареї до центру для максимального контролю температури.
Під час незалежного тестування, проведеного компанією Warwick Manufacturing Group (WMG), Dectravalve підтримував найгарячішу комірку нижче 44,5°C з різницею температур лише 2,6°C по всій комірці. Це дозволяє електромобілям підтримувати максимальну швидкість заряджання без перегріву.
Переваги, крім швидкості
Вплив виходить за рамки швидшої зарядки:
- Збільшений запас ходу: Підтримуючи оптимальну температуру клітин, Dectravalve підвищує ефективність до 10%, додаючи приблизно 48 кілометрів запасу ходу для електромобіля середнього розміру.
- Економічність: Система розроблена таким чином, щоб бути доступною, уникаючи потреби у нових дорогих конструкціях акумуляторних батарей.
- Практичні висновки: Акумулятор ємністю 100 кВт/год забезпечує запас ходу в 394 кілометри за час, необхідний для покупки чашки кави.
Майбутнє охолодження електромобілів
Система Dectravalve адаптується до архітектур акумуляторів, що розвиваються, забезпечуючи її застосовність, навіть коли конструкції електромобілів відходять від традиційних модулів. Точні можливості охолодження цієї технології роблять її критично важливим компонентом для розкриття повного потенціалу електромобілів наступного покоління.
Прорив Dectravalve полягає не лише у швидшій зарядці; Це робиться для підвищення ефективності, надійності та зручності електромобілів для водіїв.
