BMW готує оновлення у середині життєвого циклу для свого високопродуктивного седана та універсала M5, запозичуючи дизайнерські рішення з нової платформи Neue Klasse. Оновлення зосереджено в основному на зовнішньому вигляді, з незначними змінами ззаду та значною переробкою передньої частини.
Новий Дизайн Передньої Частини: Підхід у Стилі “Візора”
Шпигунські фотографії показують, що M5 отримає найновіший “візорний” дизайн BMW, що вперше з’явився на електричному позашляховику iX3, а тепер і на седані i3. Область решітки радіатора сильно замаскована, але, схоже, перетворюється на закриту секцію з довгим, вузьким повітрозабірником внизу – схожим на нижню решітку Dodge Charger. Незважаючи на редизайн, верхня частина зберігає піднятий профіль традиційних “ніздрів”, що говорить про те, що BMW не відмовляється від культового елемента дизайну повністю.
Спрощення задньої частини
Позаду зміни більш стримані. Задні ліхтарі отримають нову світлову сигнатуру, а задній дифузор був спрощений, усунувши дещо агресивний V-подібний елемент попередньої моделі заради більш цілісного вигляду.
Технологічні Покращення в Інтер’єрі: Панорамний iDrive
Раніше шпигунські фотографії показали перероблений інтер’єр з великим сенсорним екраном у стилі планшета та потенційно панорамним проекційним дисплеєм iDrive. Це говорить про те, що BMW може впроваджувати мінімалістичне, технологічно орієнтоване компонування інтер’єру, як в інших автомобілях Neue Klasse, таких як iX3.
Двигун залишається в основному незмінним
Під капотом очікується, що M5 в оновленому варіанті продовжить використовувати той же гібридний двотурбінний 4,0-літровий V8 двигун, що розвиває 717 к.с. (727 PS). Хоча показники потужності навряд чи значно зміняться при оновленні в середині життєвого циклу, гібридна система забезпечує запас ходу на електротязі в 40 км (25 миль), хоча з помітним збільшенням ваги приблизно на 500 кг (1100 фунтів).
Оновлення M5 є стратегією BMW щодо поступової інтеграції елементів дизайну Neue Klasse в існуючі моделі, балансуючи модернізацію з перевагами своєї клієнтської бази. Оскільки прототипи вже проходять випробування, серійна версія, ймовірно, з’явиться як модель 2027 пізніше цього року.
