В мире роскошных суперкаров время течет иначе. Пять лет назад, на Женевском автосалоне 2019 года, Aston Martin представил AM-RB 003 – концептуальный автомобиль, обещавший стать новым эталоном среднемоторных спорткаров. Тогда британская марка заявляла о скорой серийной премьере до конца 2021 года. Но вот уже вторая половина 2024-го на дворе, а загадочный Valhalla все еще скрывает свою истинную форму.
Следы на Нюрбургринге
Тем временем, шпионские фото с легендарной трассы Нюрбургринга запечатлели прототип Valhalla в обвесе камуфляжа. Несмотря на маскировку, знакомый силуэт и мощное заднее антикрыло намекают на то, что Aston Martin не отступает от первоначальной задумки. Это крыло – не просто элемент дизайна, а аэродинамический щит, генерирующий более 1322 фунтов прижимной силы на скорости 149 миль в час – впечатляющий показатель для безудержного спуска по “Северной петле”.
Легкие боковые стекла, различимые на снимках, указывают на то, что перед нами усиленная версия AMR. В пресс-релизах 2021 года обычные стекла были заметны на прототипах.
Звук тишины и обещание силы
Необычно приглушенный звук, доносящийся из выхлопной системы, не является голосом традиционного двигателя Aston Martin. Изначально предполагалось, что Valhalla будет оснащен 3-литровым V6 с двойным турбонаддувом, но впоследствии его место занял более внушительный 4,0-литровый V8 от AMG. Этот агрегат, также с двумя турбинами, раскручивается до 7200 оборотов в минуту и питает задние колеса.
Надеемся, что серийная версия продемонстрирует более бодрый звук, разве что этот прототип не адаптирован под строгие европейские нормы шума. Ведь потенциал этого двигателя – 800 лошадиных сил, готовых вырваться наружу.
Гибридный гигант
Но Valhalla не ограничивается лишь бензиновым сердцем. Aston Martin создает настоящий гибридный монстра с тремя электромоторами, дополняющими V8. Вместе они генерируют невероятные 998 лошадиных сил, управляя полным приводом. Отсутствие традиционной задней передачи заменено на инновационную систему реверса, реализованную с помощью передних электромоторов – ход, позволяющий снизить вес и повысить эффективность.
Представьте: 0-62 миль в час за 2,5 секунды, максимальная скорость 217 миль в час, а на чисто электрическом ходу – до 80 миль в час на девяти километрах. Aston Martin обещает невероятные 3417 фунтов снаряженного веса – настоящий рекорд для суперкара такого класса.
Ближайшее будущее Valhalla
Aston Martin планирует запустить производство Valhalla уже в этом году, выпуская всего 999 экземпляров. Этот автомобиль станет достойным соперником Ferrari SF90 Stradale, McLaren Artura и Lamborghini Temerario – настоящей элитой суперкаров. Цена пока держится в секрете, но ожидается, что она будет существенно ниже флагманской Valkyrie.
В то время как третий среднемоторный суперкар, вдохновленный концептом Vanquish Vision 2019, был отменен, Aston Martin готовит новую главу в своей истории – переднемоторный Vanquish с мощным твин-турбо V12 объемом 5.2 литра и выдающей 824 л.с., а также невероятными 738 фунт-фут крутящего момента.
Aston Martin Valhalla – это не просто автомобиль, это воплощение стремления к совершенству, где традиции британского автопрома переплетаются с инновационными технологиями и безудержной мощью. Мы с нетерпением ждем дня, когда эта легенда наконец-то выйдет из тени и покажет миру свое истинное лицо.
