Забудьте про оплату чеком. Забудьте о визите в дилерский центр как обычный человек. Если вы хотите купить Toyota GR GT, вам придётся пройти через множество препятствий. Реальных. Джефф Бал из Gazoo Racing выразился прямо: покупка их новой флагманской супермашины будет ощущаться как нечто среднее между собеседованием при приёме на работу и сеансом психотерапии. 🛑
Автомобиль появится в продаже в 2027 году. Это гибридный монстр. Цена? Легко превысит $220,000.
Шок от цены для бренда Toyota? Уже нет
Да, $220,000 звучат безумно для Toyota. Но на самом деле это не так. Corvette ZR1X уже стартует с суммы, превышающей шестизначную цифру. Ford Mustang GTD? Почти вдвое дороже. Рынок производительных автомобилей стал абсолютно диким.
Toyota знает, что теперь играет в большой лиге. Новая территория. Поэтому они усердно работали. Очень усердно.
«Нам пришлось провести много исследований», — рассказал Бал изданию Autoblog, — «потому что, честно говоря, это клиент, которого мы ещё никогда не видели в наших магазинах».
Он имеет в виду, что таких покупателей ещё не было в дилерских центрах Toyota или даже Lexus. Или по крайней мере они обычно не входят туда через обычные двери.
«Это клиент, которого мы никогда не видели.»
Никаких обычных дилеров. Только Lexus.
Вот главный поворот. Вы не найдёте GR GT у стандартного дилера Toyota в США. Никогда.
Только в шоу-румах Lexus. И вам понадобится гид. Toyota называет их GR Meisters.
Эти люди — не просто продавцы. Они — сопровождающие. От начала до конца. От поставки и дальше. Бал называет их другом на всю жизнь.
Подумайте об этой формулировке. Это подразумевает, что вы покупаете не только владение. Вы покупаете отношения. А отношения требуют усилий.
Перекупщики останутся с носом
Toyota ненавидит перекупщиков. На самом деле «не любит» — слишком слабое слово. Они активно хотят блокировать людей, которые планируют немедленно перепродать машину ради прибыли.
«Будет проверка», — говорит Бал. Прямо.
Это будет ощущаться как собеседование. Вам нужно не только быть достаточно богатым, но и быть достаточно правильным.
Влиятельным блогерам? Не вздумайте радоваться. Популярность в социальных сетях не спасёт вас, если вам нужно только фото на фоне машины. Энтузиастам? Тем, кто действительно управляет? Возможно, у них есть шанс.
Пока нет никаких данных об обязательных контрактах без перепродажи, но настроение ясное. Или держите, или не покупайте. Долгосрочное владение — единственная игра в городе.
Машина за всем этим спектаклем
За всей этой эксклюзивностью скрывается автомобиль. Настоящий.
Двигатель V8 объёмом 4.0 литра с двумя турбинами. Гибридная помощь подключена. Мы говорим примерно о 641 лошадиной силе. Крутящий момент? 627 фут-фунтов.
Это уровень LFA. По мощности, возможно, даже лучше.
Поскольку у Toyota не было ничего подобного со времён LFA, они готовятся тихо. В Техасе есть секретный центр GR Experience. Именно туда отправляются ритейлеры Lexus, чтобы учиться. Чтобы понять, как продавать шестизначную супермашину с названием Toyota спереди.
Это странно. Это эксклюзивно. И, честно говоря, немного раздражает для тех из нас, кто просто хотел купить крутую машину. Но этого Toyota не хочет.
Они хотят клуб.
Как вы думаете, это справедливо?
