Huracán Sterrato выглядел как ошибка.
Или, возможно, просто как маркетинговая уловка.
Суперкар? На раллийных шинах?
Кто об этом просил?
Но затем он отправился в путь.
И, как ни удивительно, оказался одной из лучших машин, которые Lamborghini создала за последние годы. Ей понравились. Возможно, даже слишком сильно.
Теперь бренд не перестает говорить об этом автомобиле.
Выступая на этом году на фестивале в Гудвуде, Федерико Фосchini — главный менеджер Lamborghini по маркетингу и продажам — заявил, что они не собираются отказываться от этой концепции.
Пока что нет.
У внедорожника уже есть грязь на руках
Разговор вращался вокруг нового Urus SE Performante. Он дебютировал в Гудвуде, выглядел зловеще и был создан для городских улиц и высокой скорости.
Но подождите.
У него есть режим «Ралли».
Фосchini сказал, что владельцы действительно используют эти звери за пределами асфальта. Серьезно.
«У нас есть клиенты, живущие в сельской местности. У нас есть клиенты, которые используют автомобиль для буксировки прицепов с лошадьми.»
Это не просто шум на дороге и круговое время.
Есть спрос. Реальный спрос.
Так получит ли Urus бейдж Sterrato следующим?
Он не стал давать обещаний.
Он просто сказал, что разрыв невелик.
Urus уже близок к этому.
Просто другие шины. Другая настройка. Платформа легко справляется с этим.
В трюке — сюрприз
Lamborghini говорит, что «неожиданность» является ценностью бренда.
Это корпоративный способ сказать: приятно удивите нас.
Sterrato сделал именно это.
Еще один такой проект?
Возможно.
Но приоритеты сейчас запутаны. Фосchini не озвучил дату или технические характеристики.
Он просто сказал, что они держат эту идею в голове.
Фоновый шум. Ожидание правильного момента.
Будет ли это новый V8? Более суровый внедорожник?
Сложно сказать.
Важно то, что Lamborghini все еще помнит, как выходить за пределы асфальта.
И это довольно захватывающе.
