Nova guarnição, nomes antigos
2027 traz o Land Rover Discovery Landmark para a Austrália. É um novo nível de acabamento. Ele usa um rosto único. A marca o chama de SUV de sete lugares de “longa duração”, um título que parece cada vez mais pesado à medida que a década passa.
O preço começa em US$ 132.008 antes dos custos rodoviários. Isso coloca o Landmark no meio. Ele fica acima do S básico e abaixo do caro Tempest. Ele substitui os antigos nomes Dynamic SE e Gemini, fantasmas do passado de inventário.
Landmark não é novo, na verdade. Você deve se lembrar do Discovery 2, 3 e 4 usando este emblema. Eles eram especiais esgotados. Adeus presentes. Essa associação faz com que as pessoas se perguntem se a geração atual está no limite. O primeiro modelo lançado em 2018 (ou final de 2017 dependendo do seu calendário). Isso tem sete anos. Nos anos de SUV, isso é meia-idade. Talvez mais velho.
A história do motor
Esqueça o que vendem na Europa. Lá, o Landmark ganha o D250 menor ou o diesel D350 mais robusto. Aqui não.
Os compradores australianos têm apenas uma opção. O D350. É um turbo-diesel híbrido moderado de 3,0 litros e seis cilindros em linha. Faz 257 kW e 700 Nm. Isso é bom. É também o único motor disponível para qualquer Discovery na programação local no momento. A variedade é aparentemente opcional.
A escolha da cor é a verdadeira afirmação. Tasman Blue metálico é exclusivo do Landmark.
É uma homenagem ao azul Clearwater do original de 1989. Nostalgia pintada em metal. O carro usa emblemas nas soleiras, no console, nos pilares B e até nas luzes de poça. O acabamento externo é Graphite Atlas. As rodas são de 21 polegadas, com acabamento em cinza Dark Agate. Placas de proteção cinza dos Cárpatos protegem o fundo. Parece a parte.
Por dentro, é Tech Velour. O painel e os painéis das portas são revestidos com este tecido. Há alumínio escovado em cinza escuro. Um teto panorâmico deslizante se abre. Um refrigerador no console central mantém suas bebidas geladas. Isso é realmente necessário? Provavelmente não, mas você não vai dizer não.
O resto da gama
Se Landmark não é o seu estilo, dê uma olhada no Tempest. O acabamento principal agora tem acabamento Borasco Grey exclusivo para 2027. Você pode obter assentos Light Oyster ou Caraway. Existem opções de couro Ebony ou Light Oyster se você gosta de couro estendido – especificamente do tipo Windsor.
Sob a pele? Nada mudou. A mecânica é estática.
A tração nas quatro rodas é permanente. A resposta do terreno ainda lida com lama e neve. A profundidade de vau chega a 900 mm. A capacidade de reboque é de 3.500 kg. Todos os números são iguais. Todos os números antigos.
Existem cinco pacotes de acessórios de fábrica ainda em oferta. Donos de cães. Ciclistas. Banhistas. Esquiadores. Viajantes. Eles têm seus conjuntos de engrenagens específicos. A Land Rover presume que você tem hobbies.
Desaparecendo na história
Rumores vindos do Reino Unido dizem que o Landmark sinaliza o fim. O fim desta geração, pelo menos. A Land Rover não comenta. Eles nunca comentam.
A placa de identificação Discovery é a mais antiga da família Jaguar Land Rover. Lançado décadas atrás, antes da redefinição de 2018. A empresa disse que quer consertar a imagem da marca. O Defensor é popular. O Defender vende mais que o Discovery aqui na Austrália por cerca de 14 para 1.
Até maio, 109 Discovery foram entregues na Austrália.
Compare isso com o Defender.
A descoberta de onde esse carro se encaixa está cada dia mais difícil.
