O Dacia Jogger evoluiu. Embora o modelo original tenha se estabelecido como um veículo multifuncional e econômico, o Hybrid 155 Extreme atualizado representa um avanço significativo em tecnologia e desempenho. No entanto, à medida que o preço sobe para a marca dos £25.000, o carro enfrenta um novo desafio: manter a sua identidade de “valor pelo dinheiro” e ao mesmo tempo proporcionar uma experiência mais premium.
Refinamento Interior vs. Realidade Orçamentária
A cabine recebeu uma revisão estética muito necessária. Afastando-se da sensação puramente utilitária do modelo 2021, o novo interior introduz uma atmosfera mais “urbana” com verdes, dourados e costuras contrastantes.
As principais atualizações internas incluem:
Materiais aprimorados: Tecidos de assento mais duráveis e visualmente atraentes.
– Tecnologia Moderna: Um novo volante, saídas de ar atualizadas e uma tela sensível ao toque central maior de 10 polegadas com espelhamento de smartphone.
Praticidade: O sistema de montagem YouClip padrão fornece pontos versáteis para telefones e armazenamento.
Apesar destas melhorias, o ADN “construído a um custo” permanece evidente. Os plásticos rígidos não possuem as texturas sofisticadas encontradas em concorrentes de última geração e parece faltar alguma robustez do painel. Para um carro que custa mais de £ 25.000, esses compromissos materiais são mais perceptíveis do que eram no ponto de entrada abaixo de £ 20.000.
Espaço e versatilidade: o superpoder do corredor
Onde o Jogger realmente se destaca é na embalagem. Consegue oferecer um espaço impressionante para um veículo do seu tamanho, tornando-o um concorrente formidável no segmento de pequenos MPV.
- Flexibilidade dos assentos: Tanto a segunda como a terceira fileiras são removíveis. A segunda fila também pode tombar para a frente, criando uma enorme área de carga.
- Espaço para as pernas: Com 680 mm de espaço para as pernas na segunda fila, iguala-se ao Dacia Bigster maior e supera rivais como o Citroën C3 Aircross.
- A compensação: Embora espaçosos, os assentos da segunda fila são bastante planos, o que pode afetar o conforto em viagens longas. Além disso, embora a terceira fila seja acessível, os passageiros adultos acharão-na apertada.
Dinâmica de direção: a complexidade híbrida
A mudança mais significativa está nos bastidores. O antigo motor 1.0 TCe foi substituído pelo trem de força Hybrid 155, um sistema mais sofisticado que oferece uma experiência de direção muito diferente.
Métricas de desempenho
O sistema híbrido oferece desempenho objetivo muito melhor que seu antecessor:
– 0-60 mph: 8,9 segundos (abaixo dos 11,0s).
– Ultrapassagem de 30-70 mph: 7,7 segundos (abaixo dos 12,1s).
A experiência do “saco misto”
Embora o carro seja objetivamente mais rápido, a experiência subjetiva é mais complicada. A transição entre energia elétrica e gasolina pode parecer pouco intuitiva. Como o automóvel decide quando ligar o motor a gasolina para movimentar as rodas ou carregar a bateria, a relação entre o pedal do acelerador e a resposta do automóvel pode parecer desconectada, especialmente durante a condução em autoestrada.
Além disso, embora o modo elétrico proporcione um arranque suave e silencioso, as mudanças de velocidades durante o funcionamento a gasolina carecem de suavidade. O motor elétrico não “preenche as lacunas” durante as transições do motor, levando a momentos que parecem menos polidos do que o esperado de um híbrido completo.
Manuseio e boas maneiras na estrada
Na estrada, o Jogger continua sendo um carro para motoristas que “volta ao básico”. Possui direção intuitiva e uma sensação de curva equilibrada que evita a sensação de peso excessivo no nariz.
Nota sobre dinâmica: Embora o carro tenha um bom desempenho em condições moderadas, seu centro de gravidade alto e pneus estreitos significam que ele pode se sentir instável se for pressionado com muita força. Depende fortemente de Programas Eletrônicos de Estabilidade (ESP) quando levado ao seu limite.
A configuração da suspensão parece ajustada para um veículo carregado. Ao dirigir sozinho, o passeio pode parecer um pouco firme, sugerindo que o carro fica mais confortável ao transportar uma carga completa de passageiros e bagagem.
Conclusão
O Dacia Jogger Hybrid 155 é um carro de sete lugares altamente prático e eficiente em termos de espaço que oferece velocidade impressionante e tecnologia moderna. Embora enfrente alguns comprometimentos de materiais internos e uma sensação híbrida ocasionalmente desconectada, sua versatilidade absoluta continua sendo seu maior ponto forte.
