Wyboje i wyboje na drodze mają znaczenie. Progi zwalniające? Tak, zabijają też zawieszenie. Wiele lat temu aplikacje nawigacyjne traktowały każdego kierowcę jak kierowcę czołgu. Waze to zmienia. Albo przynajmniej próbować.
Chociaż nie dotyczy to tylko motocykli. Ogólnie rzecz biorąc, aplikacja staje się mądrzejsza, aktywnie wykorzystując sztuczną inteligencję, aby być mniej irytująca i lepiej rozumieć zwyczaje użytkownika niż czasami sam użytkownik.
Zna Twoje nawyki (i preferencje)
Spersonalizowana nawigacja jest wdrażana na całym świecie.
Co to znaczy? Oznacza to, że aplikacja się uczy. Wybierasz drogę ekspresową? Zakłada, że właśnie tam chcesz się udać. Sugeruje trasy na podstawie Twoich przeszłych zachowań, a nie tylko za każdym razem matematycznie najkrótszej odległości. Tworzy profil Twojego stylu jazdy.
Może ci się to nie podoba. Niektórzy ludzie nie lubią algorytmów, które zgadują.
Nie trzeba kierować się intuicją sztucznej inteligencji.
Możesz wyłączyć tę funkcję. Łatwo.
Potem jest hałas.
Kierowcy chcą ciszy. Chcą słuchać muzyki. Nie każde drobne ogłoszenie oznacza zmianę sytuacji. Waze dodał tryb „mniej gadatliwy”. Ogranicza aktualizacje do minimum. Utrzymują się krytyczne zagrożenia. Zakręty pozostają. Znikają fałszywe informacje. Tryb rozpoczyna się teraz. Wreszcie.
Aktualizacja motocykla to prawdziwa zmiana
Oto część, która jest naprawdę ważna dla motocyklistów.
Waze wprowadził tryb dla motocykli. Jest on uruchamiany najpierw w niektórych regionach. Argentyna, Brazylia, Kolumbia, Meksyk, Peru. Filipiny. Malezja.
Brzmi to nieistotnie, ale tak nie jest. Oprogramowanie rozpoznaje, że motocykle mogą zmieścić się w wąskich przejściach, do których nie mogą dotrzeć samochody. Wąskie pasy? Tak. Ale wie też, że motocykle nie radzą sobie z dziurami. Progi zwalniające psują jazdę. Podniesione przejścia dla pieszych są niebezpieczne.
Aplikacja podkreśla teraz te funkcje. Samochody mniej przejmują się podwyższonymi przejściami dla pieszych niż motocykle. Trasa jest dostosowywana tak, aby odzwierciedlała tę wrażliwość.
Skąd oni biorą te dane? Oczywiście pomocne są informacje o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym. Ale to głównie dzieło zespołu redagującego mapy motocyklowe. Ludzie identyfikują zagrożenia, które sztuczna inteligencja może przeoczyć lub nie traktować priorytetowo w przypadku pojazdów czterokołowych.
Zgłaszaj problemy głosowo
Integracja Bliźniąt pogłębia się.
Pamiętasz, jak musiałeś napisać, że droga jest zamknięta, a zaparkowałeś na poboczu? Nuda. Teraz po prostu rozmawiasz przez telefon.
„Droga w tym miejscu jest zamknięta”.
Aplikacja przechwytuje dźwięk. Wysyła dane do redaktorów. Sprawdzają. Mapa jest aktualizowana. Komunikaty głosowe eliminują tarcia pomiędzy wykryciem problemu a skorygowaniem danych nawigacyjnych. To naturalne. Czy to zawsze jest dokładne? Pewnie nie zawsze, ale prędkość jest.
Możesz także użyć ikony głosu, aby zadać pytania ogólne. Nie musisz nawet określać miejsca docelowego.
- Znajdź kawiarnię, która jest otwarta teraz.
- Parking obok Grand Mall.
- Najtańsza stacja benzynowa w pobliżu.
Wykorzystuje dane na żywo i sugeruje opcje bez zmuszania Cię do przeglądania menu. Przydaje się to, gdy się zgubisz lub po prostu będziesz leniwy.
Czy Waze jest teraz idealny? Nie. Funkcja dla motocykli nie jest jeszcze dostępna wszędzie. Personalizacja nadal wymaga pewnego przeszkolenia bota. Jednak w mniejszym stopniu przypomina sztywne urządzenie GPS, a bardziej coś, co dopasowuje się do użytkownika.
Niezależnie od tego, czy chcesz, aby był cichszy, czy też potrafił wykryć dziurę, w którą zaraz wpadniesz, luka między mapami cyfrowymi a wrażeniami z jazdy w świecie rzeczywistym zmniejsza się. Może nie całkowicie. Ale bliżej niż wczoraj.
