Chery dodała nowy poziom do swojej oferty. C5 jest teraz dostępny z hybrydowym układem napędowym.
Premiera odbędzie się w tym miesiącu. Będzie można wejść do salonu, dotknąć samochodu i ocenić połączenie silnika benzynowego i elektrycznego. Oferowane są tylko dwa poziomy wyposażenia: Urban i Ultimate. Ceny wynoszą odpowiednio 31 990 i 34 900 dolarów i obejmują dostawę. Zaokrąglone i wyraźne liczby.
Stara wersja benzynowa C5 jest teraz prostsza. Została tylko jedna wersja Urban w cenie 28 900 dolarów. To o tysiąc dolarów taniej niż poprzednio. Wersja benzynowa Ultimate została wycofana. Usunięty ze składu. Możesz złapać ostatnie zapasy w magazynach za 32 900 USD. Dlaczego? Być może ze względu na niższe koszty paliwa na długich trasach, gdzie akumulator samochodu elektrycznego nadal będzie szybko się rozładowywał.
Nowy model zajmuje niszę pomiędzy podstawową wersją benzynową a elektrycznym E5 Ultimate klasy premium, który kosztuje 37 000 dolarów. Zewnętrznie? To samo. Ta sama twarz. Te same formy. Hybrydy można odróżnić jedynie po felgach. Nowe opcje dla 17 i 18 cali.
Zmiana nazwy z Omoda 5 na C5 była decyzją wyłącznie związaną z brandingiem, a nie przeprojektowaniem mechanicznym.
Pamiętasz imię Omoda? Chery wprowadziła tę markę w Australii w 2019 roku. Potem pojawiło się Jaecoo i trochę zamieszania. W 2024 roku zmieniono nazwę. C5 to ten sam samochód, który ponownie wprowadził markę na lokalny rynek. To tylko nowa nazwa w logo. Podążając za nią, E5 porzuciło przedrostek.
Dane techniczne i zawieszenie
Projekt pozostaje taki sam. Z przodu kolumny MacPhersona. Tylne zawieszenie wielowahaczowe. Jazda powinna wydawać się znajoma.
Oprócz ceny i mocy zwróć uwagę na okresy międzyobsługowe.
Wersje benzynowe i hybrydowe C5 wymagają wizyty serwisowej co 12 miesięcy lub 15 000 km.
Elektryczny E5 zwiększa tę różnicę. 12 miesięcy. Ale 30 000 km. Podwój przebieg, zanim będziesz potrzebować mechanika.
Gwarancja? Siedem lat. Brak ograniczeń kilometrów. Standardowa praktyka Chery. Akumulatory hybrydowe objęte są ośmioletnią gwarancją. To przede wszystkim kwestia spokoju ducha.
Oceny bezpieczeństwa są złożone. ANCAP przyznał pięć gwiazdek benzynowemu C5 i elektrycznemu E5 na podstawie testów przeprowadzonych w 2022 r., kiedy samochód nosił nazwę Omoda. Wersja hybrydowa nie została jeszcze oficjalnie przetestowana. Można założyć, że wyniki są podobne. Najprawdopodobniej wszystko jest w porządku.
Ochrona dorosłych pasażerów? 88%. Ochrona dzieci 88%. Bezpieczeństwo innych użytkowników dróg wynosi 88%. Systemy wspomagania kierowcy 93%.
Wszystko, czego potrzebujesz, znajduje się w arsenale:
– Adaptacyjny tempomat.
– Monitorowanie martwego pola.
– Pomoc w zatorach.
– System utrzymywania pasa ruchu, który naprawdę ingeruje w kontrolę.
– Siedem poduszek powietrznych, w tym dziwna środkowa przednia.
– Kamera 360 stopni, jeśli dopłacisz do pakietu Ultimate.
Co jest w środku?
Większość wersji zaczyna od podstawowej wersji Urban.
1. 12,3-calowe ekrany deski rozdzielczej i multimediów.
2. Bezprzewodowe połączenie telefoniczne.
3. Podgrzewane lusterka.
4. Czujniki deszczu do wycieraczek.
Ale jest niuans.
Podgrzewane przednie siedzenia są dostępne tylko w podstawowej wersji hybrydowej. Dziwny wybór. Dlaczego nie dać bardziej komfortowych opcji tańszemu samochodowi?
Przejdź na wersję Hybrid Ultimate, a otrzymasz ekrany o przekątnej 15,6 cala. System audio Sony. Wentylacja siedziska. Elektrycznie sterowana szyba dachowa. Wszędzie eko skóra. Nawet bezprzewodowe ładowanie 50 W.
Elektryczny E5 Ultimate to inna historia. Pełnowymiarowe koło zapasowe. Podgrzewane tylne siedzenia boczne. Na przednich siedzeniach nie ma wentylacji. Dziwne pominięcie.
Wygląd
Kolor biały jest standardem dla C5.
Chcesz czegoś innego?
* Marsjańska czerwień.
* Merkury szary.
* Srebro Saturna.
* Kosmiczna czerń.
E5 jest standardowo dostępny w kolorze Titan Green. Lub możesz wziąć biały. Ewentualnie czarny. Dostępne jest również srebro.
To wszystko. Opcja hybrydowa. Zmniejszony zasięg benzyny. Samochód elektryczny klasy premium. Chery ma wszystkie podstawy omówione. Który z nich ma sens w przypadku Twojego garażu? Najprawdopodobniej ten z kołami, które najbardziej Ci się podobają. Lub taki, który nie zrujnuje Twojego budżetu. Rynek jest dość głośny, bez jasnych odpowiedzi. 🚗💨
