Nie ma potrzeby rezygnować ze stylu na rzecz praktyczności. Alfa Romeo Tonale ma na celu udowodnić, że kompaktowe SUV-y nie muszą wyglądać jak nudne klony. Wyróżnia się. Salon ma charakter. Jazda to przyjemność, nawet jeśli nie jest idealna.
Zanim jednak wydasz pieniądze na kawałek La Dolce Vita, porozmawiajmy o rzeczywistości. Jakość nie jest na poziomie Audi. Obsługa dealera jest jak loteria. A jeśli nie wiesz, czego szukać, zamiast radości możesz kupić ból głowy.
Czy warto wychodzić poza bezpieczny, nudny mainstream? Może. Ale najpierw przeprowadź własne badania.
Krótka historia
W tym miesiącu Alfa Romeo obchodziła 116-lecie istnienia. Firma została założona w 1910 roku jako ALFA, a w 1917 roku przemianowana na Alfa Romeo, po przejęciu nad nią kontroli przez Nicolę Romeo. Robią samochody sportowe. Piękne, szybkie, emocjonalne. Ale przetrwanie wymaga sprzedaży, więc zbudowali SUV-a.
Stelvio pojawił się w 2017 roku. Duży. Odważny. Udany.
Tonale czekał. Pięć lat później ujawnił się jako młodszy brat. Sprzedaż nikogo nie zaskoczyła. Ale ci, którzy go kupili, zwykle używali go przez długi czas.
Testowaliśmy hybrydę typu plug-in (PHEV) przez sześć miesięcy. Podobało nam się to. Są drobne wady, ale nie są one krytyczne. Obecnie jest dostępny na rynku wtórnym. Czy warto to brać?
Który sprzęt uzasadnia koszt?
Silniki o pojemności 1,5 litra z lekkim układem hybrydowym (Mild-Hybrid) są wystarczająco szybkie, aby poruszać się po mieście. Ale magia dzieje się w hybrydzie typu plug-in Q4 1,3 l.
Otrzymujesz 276 KM, napęd na wszystkie koła i do 60 km rzeczywistego zasięgu na napędzie elektrycznym.
Za PHEV będziesz musiał zapłacić więcej. Ale wrażenia z jazdy są tego warte.
Ti/Sprint
Rozpocznij recenzję od tej wersji. To już nie jest podstawowy „Speciale” (był produkowany dopiero na początku). Po liftingu w 2024 r. Ti został przemianowany na Sprint.
– Koła 18 cali.
– Ekran multimedialny o przekątnej 10,25 cala.
– Automatyczne reflektory i wycieraczki.
– Elektrycznie regulowany fotel kierowcy.
– Czujniki parkowania przód i tył.
– Adaptacyjny tempomat.
– Reflektory Matrix LED.
– Bezprzewodowe ładowanie telefonu.
-Apple CarPlay/Android Auto.
Prędkość
Jeśli zależy Ci na wyczuciu jazdy, wybierz Veloce.
– Ulepszone hamulce.
– Sztywniejsze zawieszenie.
– Koła 19 cali.
– Przyciemnione szyby.
Specjalne
Poszukaj ich, jeśli masz szczęście. Zostały sprzedane dopiero na początku sprzedaży. Wyposażony w duże 20-calowe felgi aluminiowe. Teraz trudno je znaleźć.
Ceny i koszty
Najczęściej używane Tonale są wyposażone w 1,5-litrowe silniki Mild-Hybrid. Są najtańsze w zakupie.
Ceny używanych modeli zaczynają się od nieco ponad 17 000 funtów. Ale zniżki są powszechne. Dealerzy chcą pozbyć się zapasów.
Nie przepłacaj. Przeglądaj aktualne oferty. Jeśli samochód ma mniej niż trzy lata, powinieneś otrzymać znaczne rabaty w stosunku do nowej ceny.
Za kierownicą
Alfa Romeo wciąż wie, jak dostroić podwozie.
Tonale to przyjemność. To jest główna zaleta.
Przełączanie pomiędzy trybem benzynowym i elektrycznym odbywa się płynnie. Prawie tego nie czujesz.
Hamulce są mocne. Kołowanie jest słodkie.
Samochód nie jest idealnie izolowany akustycznie. Słyszysz silnik. Czujesz drogę. Brakuje mu izolacji Volvo XC40. Ale to część jego uroku, prawda? Lub przekleństwo, w zależności od upodobań.
Przełącznik trybu „DNA” umożliwia regulację układu kierowniczego, przepustnicy i zawieszenia. Wersja Veloce posiada amortyzatory adaptacyjne. Dostrój je do perfekcji.
Jest lepszy od większości konkurentów. Ale nie idealny.
Alternatywy
Rynek jest przesycony.
- BMW X1: Więcej technologii. Więcej nudy.
- Audi Q3: Odznaka Premium. Ta sama platforma co VW.
- Mercedes GLA: Stylowy. Drogie w treści.
- Volvo XC40: Bezpieczne. Praktyczny. Niedowartościowany na rynku wtórnym.
- Hyundai Tucson / Kia Sportage: Bliźniaki. Ogromna wartość. Długa gwarancja. Trudno to zignorować.
- Cupra Formentor: Sportowy wybór. Jeśli potrzebujesz szybkości, spójrz tutaj.
- Peugeot 3008 / Citroen C5 Aircross: Francuscy konkurenci. Wygodny. Unikalny.
- Toyota RAV4: Król hybryd. Niezawodny. Bezduszny?
Na co zwrócić uwagę
Nie patrz tylko na cenę. Sprawdź, czy nie występują te konkretne problemy.
Pisk hamulców
Często spotykany na Tonale. Zwłaszcza, gdy silnik jest zimny lub droga jest mokra.
– Rozwiązanie: Pomagają miękkie klocki hamulcowe.
– Ryzyko: Miękkie podkładki zużywają się szybciej.
Usterki elektroniczne
Podobnie jak wiele nowoczesnych samochodów, Tonale w dużym stopniu opiera się na oprogramowaniu.
– Czujniki zbliżeniowe mogą być zbyt czułe.
– System multimedialny może się wyłączyć.
– Ostrzeżenia o kolizji na pustej drodze? Denerwuje.
– Działanie: Przed zakupem upewnij się, że oprogramowanie zostało zaktualizowane.
Mały brelok
Jest ich dwóch.
1. Standardowy brelok do kluczy.
2. Noszony brelok na nadgarstku.
Bateria pilota na nadgarstek nie jest wymienna. Po rozładowaniu będziesz musiał całkowicie kupić nowe urządzenie. Uwzględnij ten koszt w swoim budżecie.
Ograniczenia holowania
Kupujesz do przyczepy? Proszę zwrócić uwagę na ograniczenia.
– Mild-Hybrid 1,5 l: Możliwość holowania 1500 kg.
– 1,3 l PHEV: limitowana 1250 kg.
Wydaje się sprzeczne z intuicją. Mocniejszy pojazd PHEV ma rygorystyczne ograniczenia dotyczące holowania. Sprawdź to, jeśli holujesz.
Koszty konserwacji
Przegląd co 12 miesięcy lub co 12 000 km (10 000 mil).
Koszt usługi
– Drobna konserwacja: ~200 funtów.
– Duże koszty utrzymania (Mild-Hybrid): 266 – 597 funtów.
– Ciężkie prace konserwacyjne (PHEV): 275 – 652 funtów.
Brak pasków rozrządu. Eliminuje to konieczność ich późniejszej wymiany.
Ubezpieczenie
Grupy są wysokie.
– Łagodna hybryda: grupy 28–30.
– PHEV: Grupy 34–38.
Podatek samochodowy (podatek drogowy)
Większość Tonales została wyprodukowana po cenach przekraczających 40 000 funtów.
– Pierwszy rok: 200 funtów standardowego podatku.
– Lata 2–6: 200 GBP + 310 GBP podatku od samochodów luksusowych = 510 GBP rocznie.
Są to znaczne koszty utrzymania. Oblicz wszystko przed podpisaniem.
Przejrzyj kampanie
Alfa Romeo przeprowadziła sześć akcji wycofania. Większość dotyczy oprogramowania lub drobnych szczegółów. Ale sprawdź swój VIN.
- Październik 2022 r.: Światła stopu pozostają włączone w sposób ciągły, gdy włączony jest tempomat.
- Lipiec 2023: Wadliwe akumulatory 12V w modelach Mild-Hybrid.
- Grudzień 2023: Zwarcia w kablu ładowania w modelach PHEV.
- Maj 2024: Zły rozmiar opony w certyfikacie zgodności.
- czerwiec 2024: Awaria mechanizmu otwierania klapy.
- Wrzesień 2025: Ekran dotykowy nie włącza się przy silniku. Poprawka oprogramowania.
Ostateczny werdykt
Alfa Romeo to marka niszowa. Udział w rynku jest niewielki. Badania satysfakcji właścicieli? Nie ma jeszcze wystarczającej ilości danych.
Jeśli jednak szukasz stylu, atrakcyjnego podwozia i charakterystycznego designu w morzu identyczności, Tonale Ci to zapewni.
Jeśli musisz holować ciężkie ładunki, unikaj pojazdów PHEV. Śledź koszty utrzymania. I nalegaj na pełną historię serwisową.
Nie jest idealny. Ale wrażenia z jazdy Toyotą również nie są doskonałe.
