Tre mesi dopo che Volvo aveva ammesso di avere un problema alla batteria. Dopo aver ritirato dal mercato più di 40.000 EX30. L’incendio è avvenuto comunque.
La Tailandia fa causa.
L’Ufficio del Consiglio per la Tutela dei Consumatori ha incontrato i funzionari Volvo questa settimana. Non per chiacchierare. Per affrontare due incendi che coinvolgono il loro nuovo crossover elettrico. Il primo è avvenuto a fine marzo. Il caldo di Bangkok. Poi il 15 maggio. Un proprietario ha collegato la propria auto a casa. Procedura normale. Ha preso fuoco. Poi anche un Ford Ranger della porta accanto ha preso fuoco. L’edificio ha subito danni.
I richiami non funzionano se la correzione è tardiva. Questo è il problema principale.
Volvo ha emesso il richiamo a febbraio. Hanno avvertito tutti di non caricare oltre il 70%. Una regola temporanea. Entrambi i thailandesi lo ignorarono o non poterono trattenersi. Le loro batterie hanno superato quel limite. Poi sono esplosi. Le autorità non credono che questa spiegazione sia l’unico problema. Hanno intentato una causa civile. Vogliono soldi per i danni e rimborsi per i proprietari.
Ecco l’incubo logistico. 1.668 auto in Tailandia necessitano di nuove batterie. Volvo afferma che i sostituti sono appena arrivati dalla Cina. L’installazione inizia il 22 maggio. Ci sono voluti tre mesi prima che le parti venissero visualizzate. Il comitato dei consumatori vuole sapere come Volvo intende risarcire le persone per mesi di auto inutilizzabili.
Ti fidi di un marchio che ti fa aspettare 90 giorni per risolvere un pericolo di incendio?
I proprietari non vogliono batterie nuove. Almeno non secondo Tanchanok NowsuWAN che ha parlato con Reuters. Dice che la maggior parte delle persone vuole solo un rimborso. Uno pieno. Che si tratti della versione a motore singolo o della bestia a doppio motore. Vogliono uscire.
Volvo Tailandia ha affermato che lo scambio richiede circa tre giorni. Buona fortuna con quella tempistica dato l’arretrato.
Gli incendi hanno fermato la narrazione sul freddo tecnologico del futuro sostenibile. Ora c’è solo cenere. E avvocati. E forse un Ranger molto danneggiato.
