Ferrari baru saja memperlihatkan bagian luar Luce-nya.
Juga spesifikasi teknologi lengkap. Itu liar. Memang Super-EV.
Ini adalah mesin lima pintu kedua milik kuda jingkrak. Yang pertama datang adalah Purosugue. Kini hadir Luce, yang merupakan Ferrari pertama yang dapat menampung lima orang.
Label harga menyakitkan.
£440.000. Dengan kasar. Anda tidak akan melihatnya di Inggris hingga musim semi 2027. Pada saat itu, baterainya akan terkuras beberapa dompet bahkan sebelum memutar kemudi.
Di bawah logam, itu adalah listrik murni. Empat motor. Satu untuk setiap roda. Mereka menghasilkan gabungan 1.036 bhp. Bank 122 kWh berada di dalam perut. Perkiraan jangkauannya adalah 329 mil. Ferrari menjaga kejujurannya; angka tersebut masih menunggu homologasi. Angka selalu berubah. Namun, kemungkinan besar hal ini juga tidak akan terjadi.
Ini berjalan. Cepat.
0-62 mph membutuhkan waktu 2,5 detik.
Untuk mencapai kecepatan 124 mph hanya membutuhkan 6,8 detik. Ini termasuk salah satu mobil dengan akselerasi tercepat yang pernah dibuat Ferrari. Kecepatan tertingginya mencapai 192 mph.
Secara fisik juga sangat besar. Ferrari terbesar hingga saat ini.
Pada 5.026 mm, ia melampaui Purosangue sebesar 53 mm. Lebar bodinya mencapai 1999 mm. Tinggi? 1544mm. Itu 45 mm lebih rendah dari saudaranya V12, sehingga memberikan tampilan yang tertanam. Jarak sumbu rodanya mencapai 2.961 mm. Itu luas.
Jony Saya Sudah Ada Di Sini
LoveFrom merancang benda itu.
Jika nama itu tidak cocok, lihat lebih dekat. Ini adalah agensi yang didirikan bersama oleh Sir Jony Ive. Dia membentuk iMac, iPhone, iPad. Marc Newson bergabung dalam upaya ini, alumni Apple lainnya.
Ferrari biasanya bermain aman dengan rumah seperti Pininfarina, Bertone, atau Zagato. Mereka pernah melakukannya sebelumnya. Mereka mengubah taktik sekarang.
“Dapat dikatakan bahwa LoveFrom telah membantu Ferrari berpikir radikal.”
Atau sesuatu yang dekat dengannya. Perusahaan desain memiliki studio di San Francisco dan London. Staf mereka juga telah lama duduk di dalam kantor Maranello.
Marc Newson berada di Roma untuk peluncuran tersebut. Dia berbicara tentang enam atau tujuh tahun terakhir. “Tangan di sarung tangan,” dia menyebutnya. Tertanam sepenuhnya. Anda tidak hanya mempekerjakan desainer Apple untuk mengutak-atik potongan trim.
Ini Sebuah Lubang. Pada dasarnya.
Luce tampak seperti pintu lima pintu.
Pintu belakangnya berengsel belakang, seperti beberapa mobil jadul, berayun ke belakang dari pilar belakang. Di dalam, ia mendorong taksi ke depan. Jarak dari kursi pengemudi hingga gandar depan mencerminkan 296 GT3. Geometri cerdas. Itu menciptakan ruang untuk kaki entah dari mana.
Perhatikan udara di sekitarnya?
Downforce bukanlah obsesi utama. Kebanyakan Ferrari berburu cengkeraman seperti anjing lapar. Yang ini lebih mementingkan aerodinamika dalam arti umum. Lebih sedikit hambatan. Aliran lebih lancar.
Ferrari lima tempat duduk dengan sidik jari Jony Ive di seluruh gaya dan lebih dari 1000 tenaga kuda.
Apakah kuda jingkrak itu perlu tumbuh besar, atau sudah dewasa?
Sepertinya belum ada yang yakin. Kami harus menunggu hingga tahun 2027 untuk mengendarainya.
