Tres meses después de que Volvo admitiera que tenían un problema con la batería. Después de retirar del mercado más de 40.000 EX30. El incendio ocurrió de todos modos.
Tailandia está demandando.
La Oficina de la Junta de Protección al Consumidor se reunió con funcionarios de Volvo esta semana. No para charlar. Para abordar dos incendios que involucran a su nuevo crossover eléctrico. El primero ocurrió a finales de marzo. Calor de Bangkok. Luego, el 15 de mayo. Un propietario enchufó su coche en casa. Procedimiento normal. Se incendió. Luego también se incendió un Ford Ranger de al lado. El edificio sufrió daños.
Los retiros no funcionan si la solución llega tarde. Ésa es la cuestión central.
Volvo emitió el retiro del mercado en febrero. Advirtieron a todos que no cobraran más del 70%. Una regla temporal. Ambos tailandeses lo ignoraron o no pudieron evitarlo. Sus baterías superaron ese límite. Luego explotaron. Las autoridades no creen que esa explicación sea el único problema. Presentaron una demanda civil. Quieren dinero por daños y reembolsos para los propietarios.
Aquí está la pesadilla logística. 1.668 automóviles en Tailandia necesitan baterías nuevas. Volvo afirma que los reemplazos acaban de llegar de China. La instalación comienza el 22 de mayo. Las piezas tardaron tres meses en aparecer. La junta de consumidores quiere saber cómo pretende Volvo compensar a la gente por meses de coches inutilizables.
¿Confías en una marca que te hace esperar 90 días para solucionar un riesgo de incendio?
Los propietarios no quieren baterías nuevas. Al menos no según Tanchanok NowsuWAN, que habló con Reuters. Ella dice que la mayoría de la gente sólo quiere un reembolso. Uno completo. Ya sea la versión de un solo motor o la bestia de dos motores. Quieren salir.
Volvo Tailandia dijo que el intercambio demora unos tres días. Buena suerte con ese cronograma dado el retraso.
Los incendios detuvieron la narrativa sobre el frío tecnológico del futuro sostenible. Ahora sólo queda ceniza. Y abogados. Y tal vez un Ranger muy dañado.
