Nuevos acabados, nombres antiguos
2027 trae el Land Rover Discovery Landmark a Australia. Es un nuevo nivel de equipamiento. Lleva un rostro único. La marca lo llama el SUV de siete asientos de “larga duración”, un título que se siente cada vez más pesado a medida que avanza la década.
El precio comienza en $132,008 antes de los costos en carretera. Eso coloca al Landmark en el medio. Se encuentra por encima del S básico y por debajo del costoso Tempest. Reemplaza los antiguos nombres Dynamic SE y Gemini, fantasmas del inventario pasado.
Landmark no es nuevo, en realidad. Quizás recuerdes el Discovery 2, 3 y 4 con esta insignia. Eran ofertas especiales agotadas. Adiós regalos. Esa asociación hace que la gente se pregunte si la generación actual está en las últimas. El primer modelo se lanzó en 2018 (o finales de 2017, según su calendario). Eso tiene siete años. En los años de los SUV, eso es de mediana edad. Quizás mayor.
La historia del motor
Olvídate de lo que venden en Europa. Allí, el Landmark obtiene el D250 más pequeño o el diésel D350 más robusto. Aquí no.
Los compradores australianos sólo tienen una opción. La D350. Se trata de un turbodiésel híbrido suave de seis cilindros en línea y 3,0 litros. Produce 257 kW y 700 Nm. Está bien. También es el único motor disponible para cualquier Discovery en la línea local en este momento. La variedad es aparentemente opcional.
La elección del color es la verdadera declaración. Tasman Blue metalizado es exclusivo del Landmark.
Rinde homenaje al azul Clearwater del original de 1989. Nostalgia pintada en metal. El automóvil lleva insignias en los estribos, la consola, los pilares B e incluso las luces de charco. El acabado exterior es Graphite Atlas. Las llantas son de 21 pulgadas y están acabadas en color gris Dark Agate. Las placas protectoras de bajos de color gris de los Cárpatos protegen la parte inferior. Parece la pieza.
Por dentro, es Tech Velour. El tablero y los paneles de las puertas están cubiertos con esta tela. Hay aluminio cepillado en gris oscuro. Se abre un techo panorámico corredizo. Un frigorífico en la consola central mantiene tus bebidas frías. ¿Es eso realmente necesario? Probablemente no, pero no dirás que no.
El resto de la gama
Si Landmark no es tu estilo, mira el Tempest. El acabado insignia ahora tiene un acabado exclusivo Borasco Grey para 2027. Puede obtener asientos Light Oyster o Caraway. Existen opciones de cuero Ebony o Light Oyster si prefiere el cuero extendido, específicamente el tipo Windsor.
¿Debajo de la piel? Nada ha cambiado. La mecánica es estática.
La tracción a las cuatro ruedas es permanente. La respuesta al terreno todavía soporta el barro y la nieve. La profundidad de vadeo alcanza un máximo de 900 mm. La capacidad de remolque es de 3500 kg. Todos los números son iguales. Todos los números antiguos.
Todavía se ofrecen cinco paquetes de accesorios de fábrica. Dueños de perros. Ciclistas. Bañistas. Esquiadores. Excursionistas. Tienen sus juegos de engranajes específicos. Land Rover supone que tienes aficiones.
Desvaneciéndose en la historia
Los rumores del Reino Unido dicen que el Landmark señala el fin. Al menos el fin de esta generación. Land Rover no hará comentarios. Nunca comentan.
La placa de identificación del Discovery es la más antigua de la familia Jaguar Land Rover. Lanzado hace décadas antes del reinicio de 2018. La empresa ha dicho que quiere arreglar la imagen de marca. El Defensor es popular. El Defender supera en ventas al Discovery aquí en Australia por aproximadamente 14 a 1.
Hasta mayo, se habían entregado 109 Discovery en Australia.
Compare eso con el Defensor.
Descubrir dónde encaja este coche es cada día más difícil.
