Nuovo assetto, vecchi nomi
Il 2027 porta la Land Rover Discovery Landmark in Australia. È un nuovo livello di allestimento. Indossa un volto unico. Il marchio lo definisce il SUV a sette posti “di lunga durata”, un titolo che sembra sempre più pesante con il passare del decennio.
Il prezzo parte da $ 132.008 prima dei costi su strada. Ciò pone il Landmark nel mezzo. Si trova sopra la base S e sotto la costosa Tempest. Sostituisce i vecchi nomi Dynamic SE e Gemini, fantasmi del passato.
Il punto di riferimento non è nuovo, davvero. Potresti ricordare che la Discovery 2, 3 e 4 indossano questo badge. Erano offerte speciali esaurite. Addio regali. Questa associazione porta le persone a chiedersi se l’attuale generazione sia allo stremo. Il primo modello è stato lanciato nel 2018 (o alla fine del 2017 a seconda del calendario). Sono sette anni. Negli anni dei SUV significa mezza età. Forse più vecchio.
La storia del motore
Dimentica quello che vendono in Europa. Laggiù, il Landmark ottiene il più piccolo D250 o il più robusto D350 diesel. Non qui.
Gli acquirenti australiani hanno solo un’opzione. Il D350. Si tratta di un turbodiesel leggero ibrido a sei cilindri in linea da 3,0 litri. Produce 257 kW e 700 Nm. È buono. È anche l’unico motore disponibile per qualsiasi Discovery nella gamma locale in questo momento. La varietà è apparentemente facoltativa.
La scelta del colore è la vera affermazione. Il Tasman Blue metallizzato è un’esclusiva del Landmark.
Rende omaggio al blu Clearwater dell’originale del 1989. Nostalgia dipinta in metallo. L’auto porta badge sulle soglie d’ingresso, sulla console, sui montanti B e persino sulle luci delle pozzanghere. Il rivestimento esterno è Graphite Atlas. I cerchi sono da 21 pollici, rifiniti in grigio Agata Scuro. Le piastre paramotore grigie dei Carpazi proteggono il fondo. Sembra la parte.
All’interno c’è Tech Velour. Cruscotto e pannelli delle porte sono rivestiti in questo tessuto. C’è alluminio spazzolato in grigio scuro. Si apre un tetto panoramico scorrevole. Un frigorifero nella console centrale mantiene le tue bevande fredde. È davvero necessario? Probabilmente no, ma non dirai di no.
Il resto della gamma
Se Landmark non è il tuo stile, guarda Tempest. L’allestimento di punta ora ha un’esclusiva finitura Borasco Grey per il 2027. Puoi ottenere sedili Light Oyster o Caraway. Esistono opzioni in pelle Ebony o Light Oyster se ti piace la pelle estesa, in particolare il tipo Windsor.
Sotto la pelle? Niente è cambiato. La meccanica è statica.
La trazione integrale è permanente. La risposta del terreno gestisce ancora il fango e la neve. La profondità di guado arriva a 900 mm. La capacità di traino è di 3500 kg. Tutti i numeri sono gli stessi. Tutti i vecchi numeri.
Ci sono cinque pacchetti di accessori di fabbrica ancora in offerta. Proprietari di cani. Ciclisti. Frequentatori della spiaggia. Sciatori. Viaggiatori stradali. Hanno i loro set di ingranaggi specifici. Land Rover presuppone che tu abbia degli hobby.
Svanire nella storia
Voci dal Regno Unito dicono che il Landmark segna la fine. La fine di questa generazione, almeno. Land Rover non commenterà. Non commentano mai.
La targa Discovery è la più antica della famiglia Jaguar Land Rover. Lanciato decenni fa prima del ripristino del 2018. L’azienda ha affermato di voler correggere l’immagine del marchio. Il Defender è popolare. Il Defender vende più del Discovery qui in Australia di circa 14 a 1.
A maggio, in Australia erano state consegnate 109 Discover.
Confrontalo con il Defender.
Scoprire dove si adatta questa macchina diventa ogni giorno più difficile.
