Два десятиліття-ось скільки часу Bugatti щедро обдаровувало нас оглушливим ревом і неземною міццю своїх гіперкарів, оснащених жахливим 8-літровим W-16. Цей легендарний двигун з чотирма турбонагнітачами став символом нестримного прагнення до швидкості і розкоші, втілившись в культових Veyron і Chiron.
За ці роки народилося безліч модифікацій – від агресивних Super Sport до витонченого Divo, а тепер настала черга останнього акорду цієї епохи – родстера Mistral на базі Chiron. Він немов останній поцілунок божевілля перед новим етапом в історії Bugatti.
Прощальний вальс W-16
Перші два екземпляри Mistral вже вирушили до своїх власників з США, як ніби прощаючись з Батьківщиною свого народження – заводом в Мольсхаймі у Франції. Ці машини немов уособлюють собою контраст між минулим і майбутнім Bugatti: один пофарбований в зловісний чорний карбон, немов готовий до нічного рейду по бездоріжжю космосу, а інший – в білий Льодовиковий колір з синіми і червоними акцентами, що нагадують про засніжених вершинах Альп.
І салони цих машин не менш драматичні. Чорний Mistral обтягнутий Світло-блакитний спортивною шкірою Bugatti, немов одягнений в розкішну літню куртку, а білий – залишився в своєму первозданному білому кольорі, як ніби застиглий в часі крижаний осколок.
Навіть кришки двигуна отримали індивідуальний шик: матові вставки для чорного автомобіля і повністю з вуглецевого волокна з полірованими алюмінієвими вставками для білого – немов два різних погляду на одну і ту ж легенду.
Останній Рик титана
Всього буде випущено 99 екземплярів цього найшвидшого серійного автомобіля без даху, здатного розігнатися до неймовірних 282 миль на годину. Mistral – це не просто фінальний акорд W-16, а й епілог всієї епохи Bugatti під керівництвом Volkswagen Group. Після того як останній Mistral покине стіни заводу, нова компанія Bugatti Rimac візьме на себе естафету.
Нове покоління гіперкарів від Bugatti Rimac буде побудовано навколо іншого серця-атмосферного V-16, розробленого в тандемі з Cosworth. Турбійон, як його називають, стане гібридом з трьома електричними двигунами, тому що навіть Bugatti не може ігнорувати все більш суворі екологічні вимоги.
Цей новий двигун розкручується до 9000 обертів на хвилину – фантастична цифра, яка обіцяє динаміку, що перевершує Chiron. Відсутність турбонаддува дозволить V-16 розкрити свій справжній потенціал, як ніби звільнивши його з залізних кайданів.
Вперед до нових горизонтів
Звичайно, W-16 залишить порожнечу в серцях багатьох ентузіастів. Але 8,3-літровий V-16 вже готовий зайняти своє місце на п’єдесталі слави. Він не тільки обіцяє стати гідним наступником легенди, але і допоможе Bugatti подолати рубіж в 500 км / год-це 310 миль на годину!
Турбійон стане ще більш ексклюзивним: всього буде випущено 250 примірників. Поставки почнуться в далекому 2026 році, але вже зараз можна з упевненістю сказати – ця подія стане справжнім тріумфом інженерної думки і автомобільної розкоші.
