BYD ließ bei seinem Denza D9 erneut den Hammer fallen.
Dieses Mal war Ihr Geldbeutel das Ziel.
Oder Ihr Geschmackssinn, je nachdem, wen Sie fragen.
Der Minivan der zweiten Generation erhielt eine neue Lackierung namens „Dark Gold“. Es kostet 30,00 Yuan.
Das entspricht etwa 4.415 USD.
Ja. Sie können so viel bezahlen, nur damit es teuer aussieht.
„Glänzend goldene Zierakzente und ein echt vergoldetes Emblem.“
Das Auto kam im Mai auf den Markt.
Die Auslieferungen begannen am 7. dieses Monats. Der Verkauf schreitet offensichtlich voran. China EV DataTracker meldet über 6.000 Einheiten, die an Kunden im Inland übergeben wurden.
Aber diese neue Lackierung kam am 7. Juli.
Was kaufst du eigentlich?
Schauen wir uns zunächst die technischen Daten an, denn der Preis schreit nicht nach Leistung, sondern nach Zubehör.
Der Dark Gold D9 ist mechanisch kein anderes Auto. Es ist der gleiche 5.250 mm lange MPV.
Zu den optischen Veränderungen gehören:
– Geschwärzter Körper mit diesen goldenen Akzenten.
– Ein schildförmiges Gitter.
– Das echt vergoldete Emblem.
– Schwarze Mehrspeichenfelgen mit goldenen Kappen.
– Eine durchgehende Rücklichtleiste und ein goldener Streifen entlang der Seite.
Die meisten Abzeichen werden schwarz lackiert.
Das Flash-Charging-Emblem bleibt jedoch silbern. Warum? Weil es der Star der Show ist. BYD möchte, dass Sie sich die Batterietechnologie ansehen, nicht das Branding.
Also hier ist die Mathematik.
Die Grundpreise lagen zwischen etwa 53.000 $ und 70.000 $.
Fügen Sie die Goldfarbe hinzu und der Preis für die Top-Ausstattung liegt bei fast 73,5.000 $.
Lohnt es sich?
Die Technik unter der Haut
Vergessen Sie für eine Sekunde die Farbe.
Die Hardware ist hier die eigentliche Geschichte.
Der D9 fährt mit dem DiSus-C-Fahrwerk von BYD und der DiPilot 5.0-Fahrtechnologie. Aber das Hauptmerkmal ist das Aufladen.
Der Akku ist eine 115-kWh-LFP-Einheit.
Bei einigen Builds dauert der Ladevorgang von 10 % auf 50 % in weniger als 9 Minuten.
In der Eingabeaufforderung steht „9 Minuten bis 97 %“, was wie eine aggressive Marketingsprache wirkt, aber die zugrunde liegende Technologie ist seriös.
Die Reichweite liegt bei CLTC-Tests zwischen 750 km und 800 km.
Es gibt zwei Möglichkeiten, sich zu bewegen:
Rein elektrisch
– Varianten mit Frontantrieb leisten 340 kW (456 PS).
– Der Allradantrieb erhöht den Wert auf 410 kW (550 PS).
Plug-in-Hybrid (PHEV)
– Ein 1,5-Liter-Turbomotor sorgt für zusätzliche 115 kW (154 PS).
– Ein Elektromotor für Versionen mit Frontantrieb leistet 200 kW (268 PS).
– Ein Heckmotor erhöht den Allradantrieb um 45 kW (60 PS).
Die Hybridversion verfügt über eine kleinere 66,5-kW-Batterie, schafft aber dennoch rund 400 km rein elektrisch. Und es verfügt auch über die Blitzladetechnologie.
Was auf den Punkt zurückführt.
Sie können einen sehr leistungsfähigen Minivan fahren, der sich schnell auflädt, ordentlich fährt und stark beschleunigt.
Oder Sie fahren einen, der wie ein vergoldeter Käfig aussieht.
Die dunkelgoldene Version sitzt auf einem Dachspoiler und starrt mit einer silbernen Blitzladeplakette in die Welt, während alles andere in Schwarz glänzt.
Manche Menschen lieben einfach die Farbe Gold.
Vielleicht ist das das eigentliche Merkmal.
