Warten. Und noch etwas warten. Die Autofahrer, die im Zentrum des Autofinanzierungsskandals stehen, werden, wenn sie Glück haben, erst im Frühjahr 2027 ein Pfund Entschädigung erhalten. Die Financial Conduct Authority (FCA) hatte einen Plan parat, doch ein Beschluss des Obergerichts trat einfach auf die Bremse. Teilweise Aussetzung. Das bedeutet keine kalkulierenden Auszahlungen, keine Ausstellung von Schecks, nicht einmal bis Ende 2026.
Warum? Weil jemand beschlossen hat, zu klagen.
Vier große Kreditgeber haben rechtliche Schritte gegen die von der FCA vorgeschlagene Entschädigungsregelung eingeleitet. Sie behaupten, es sei unverhältnismäßig. Sogar illegal. Mercedes-Benz, Volkswagen und Crédit Agricole beschweren sich nicht nur, sie argumentieren auch damit, dass dies einen Eingriff in ihre Eigentumsrechte gemäß der Europäischen Menschenrechtskonvention darstellt. Auf der anderen Seite bezeichnet Consumer Voice es als ein System, das genau die Unternehmen schützt, die überhaupt gegen das Gesetz verstoßen haben.
Die Zahlen stechen sowieso. Die durchschnittliche Auszahlung wird auf 829 £ geschätzt. Nicht gerade ein Pensionsfonds, aber dennoch kämpfen Geldverleiher mit aller Kraft darum, einer Übergabe zu entgehen.
Das Gerichtsdrama zieht sich in die Länge.
Das Tribunal wird die Argumente erst im Dezember 2026 oder möglicherweise im Februar 2027 anhören? Das ist eine absurd lange Wartezeit für Leute, die bereits Papiere haben, die beweisen, dass sie in die Irre geführt wurden. Während dieser Pause sind die Finanzunternehmen aus dem Schneider. Es ist keine Kontaktaufnahme zu möglichen Auszahlungen erforderlich. Nichts.
Was passiert nach dem Urteil? Wer weiß.
Wenn der Plan der FCA Bestand hat, können sie immer noch nicht vor Frühjahr 2027 mit der Zahlung beginnen, da der Verwaltungsapparat Zeit braucht. Sollte es jedoch scheitern, sagt die Regulierungsbehörde, dass sie „entscheiden muss, was als nächstes zu tun ist“, was weitere Verzögerungen, weitere Anhörungen und vielleicht 2028 bedeutet, bevor irgendjemand einen Cent sieht. Die FCA argumentiert, ihr ursprünglicher Plan sei der „einfachste Weg“ für die Verbraucher gewesen, eine Aussage, die zunehmend ironisch wirkt, je mehr sich der Zeitplan bis ins nächste Jahr erstreckt.
„Wenn wir Meinungen zum überarbeiteten System einholen würden … könnte sich die Entschädigung bis zum 28. Lebensjahr oder darüber hinaus verzögern.“
Deshalb bleibt der Rat trotz des Chaos hartnäckig einfach: Melden Sie Ihren Anspruch selbst an. Beauftragen Sie kein Schadenmanagementunternehmen. Es handelt sich um unnötige Zwischenhändler, die möglicherweise 30 % Ihres Anteils übernehmen, weil sie absolut nichts tun. Schicken Sie Ihre Beschwerde einfach direkt ab. Es stellt sicher, dass Ihr Koffer nicht durch Risse rutscht, die durch das Chaos Dritter verursacht werden.
Es gibt einen Hauch von Sofortmaßnahmen, die die Kreditgeber noch ergreifen müssen. Selbst während der Zahlungspause können sie die stillen Leidenden nicht ignorieren. Diejenigen mit Verträgen ab April 201, die sich bis zum 30. Juni 2026 beschwert haben? Kreditgeber müssen sich bis zum 18. November dieses Jahres mit ihnen in Verbindung setzen. Bei alten Vereinbarungen, die vor April 2014 abgeschlossen wurden, ist eine Kontaktaufnahme bis Januar 2027 erforderlich, sofern die Beschwerde vor August dieses Jahres eingegangen ist. Wenn Sie sich nach Ablauf dieser Fristen beschweren und Ihnen kein Cent geschuldet wird, müssen Sie innerhalb von fünf Monaten mit einem Anruf rechnen.
Das System ist festgefahren. Die Anwälte rechnen ab. Sie stecken in der Mitte fest und halten Belege in der Hand, die noch nicht zählen. Vielleicht bis zum nächsten Winter. Vielleicht nie.
