Ford Explorer dominuje na trhu třířadých SUV ve Spojených státech. Má jméno. Má silné motory. A má obrovský rozsah cen.
Pro modelový rok 2025, který přechází do roku 2026, byla řada zjednodušena. K dispozici je celkem šest konfigurací. Cenový rozdíl mezi základní verzí a vlajkovou lodí je více než 10 000 dolarů. To jsou pořádné peníze jen za instalaci různých dveřních klik a výměnu odznaku.
Který opravdu stojí za ty peníze?
ST-Line: ideální poměr ceny a kvality
Základní výbava Active začíná na 40 955 dolarech, což vám dává naprosté minimum. Získáte také nudné disky. Přeskočte to.
Přepněte na ST-Line. Cena začíná na 46 850 dolarech. To je o 6000 dolarů dražší. Stojí to za to. Černá 20palcová kola vypadají agresivně. Černá maska chladiče. Černé překryvy. Tmavá zadní světla. Interiér je vybaven syntetickou černou kůží s látkovými vložkami a červeným prošíváním. Máte pocit, že tohle auto skutečně řídíte a ne jen parkujete v garáži.
Technologie vítězí. Základní model má šest reproduktorů. ST-Line nabízí deset reproduktorů od Bang & Olufsen. K dispozici je 360stupňový kamerový systém s rozdělenou obrazovkou. Pro jízdu bez použití rukou na dálnici můžete přidat Ford BlueCruise. Základní model? Vyřazen ze hry.
„Sportovní vzhled není jen odznak, je to prohlášení, že nenávidíte své vlastní auto.“
Výkon a cenovky
ST-Line se dodává pouze s 2,3litrovým čtyřválcovým motorem. 300 koní točivý moment 310 ft-lbs. Je hravý. Je adekvátní. Toto je jediná možnost v této konfiguraci.
Chcete skutečnou rychlost? Ford v tomto segmentu dělá něco divného a úžasného. Nabízejí 3,0litrový twin-turbo V6. Vyrábí 400 koní. a točivý moment 415 ft-lbs. Tento motor je vyhrazen pro výbavu ST a novou výbavu Tremor. ST umožňuje tomuto SUV zrychlit na 60 mph za 5,1 sekundy. Je to jedno z nejrychlejších rodinných aut na silnici.
S pohonem je nuance. Většina Explorerů posílá výkon na zadní nápravu. Pohon všech kol je za příplatek, pokud si nekoupíte verzi Tremor. Pokud u vás sněží, kupte si pohon všech kol. Tečka.
Pro majitele ST-Line je pohon všech kol součástí ST-Line Street Pack. Pokud se pro něj rozhodnete, dostanete také 21palcová šedá kola s červenými brzdovými třmeny. Balíček stojí celkem 3 450 $. Není to levné, ale pohon všech kol si jen tak nekoupíte.
Vyplatí se upgradovat?
Základní ST-Line za 46 850 $ je dobrá, ale jsou tu tři věci, za které bych utratil peníze:
* Prémiový balíček (1350 $). Křesla s pamětí. Vyhřívaná zadní sedadla. Atmosférické osvětlení. 110V zásuvka pro nabíjení notebooku. Dešťové senzory na stěračích čelního skla. Spočítejte si to sami.
* BlueCruise (2 495 $). Řízení handsfree je příjemné na dlouhých cestách.
* Pevná panoramatická střecha (1695 $). Přidává světlo. Neotevře se. Dobrý kompromis.
Offroad nebo prémiové
Tremor se objevil v roce 2026. Vyvolávací cena 51 155 $. Sedí se výš. Světlá výška 8,7 palce díky 1palcovému zvýšenému zavěšení a 18palcovým terénním pneumatikám. Oranžové akcenty jsou všude. Vypadá brutálně. Uvnitř to opravdu dělá svou práci. Vyhřívaná a ventilovaná přední sedadla jsou standardem. Vyhřívaná i zadní sedadla. Komfort a technologie lepší než ST-Line.
Existuje možnost monster s názvem Tremor Ultimate Package. Přidejte 11 850 $ k ceně Tremor. Získáte motor V6. Audio systém se 14 reproduktory. Masážní sedátka. Elektrické skládání třetí řady. Dešťové senzory. BlueCruise.
Je to přehnané? Pravděpodobnější. Ale někteří lidé chtějí dostat všechno najednou.
Pokud se vám nelíbí primery, podívejte se na Platinum. 52 660 dolarů. Kožené čalounění s křížkovým prošíváním. Povrchová úprava chrom. Žádná V6. Prostě luxus. Pak je tu ST. 56 600 $ Je to 400koňové srdce, které bije pod sportovním tělem. Jedná se o stejnou „venkovskou silniční raketu“, o které se zmiňují brožury.
Průzkumník funguje. Bere rodiny. Nosí vybavení. Jezdí rychle. Jen si musíš vybrat svůj jed. Base Active s látkovými sedadly a pomalým motorem. Nebo ST-Line s kůží a vylepšenou akustikou.
Nebo jen utratit peníze a koupit ST. Čeho budete za pět let nejvíce litovat: cenovky? Nebo o nudné jízdě?
Konfigurační tabulky jsou stále složitější. Zdá se, že Ford věří, že více paketů znamená více prodejů. Možná je to pravda. Prostě bych vzal ST-Line a přestal přidávat věci, které nevyužiješ.
Nebo si kupte verzi V6 a přestaňte předstírat, že je to jen auto s potravinami.
Která cesta se vám zdá správná? Ulice města nebo dálnice? Nebo něco mezi tím?
