Hyundai neví, jak prohrát.
Nebo se tomu alespoň velmi snaží zabránit.
Společnost právě oznámila své nejlepší červnové prodeje v historii USA. Rekordní první polovina roku. A prudký nárůst prodejů elektromobilů. To vše – jedním výdechem, bez velké námahy.
Za prvních šest měsíců roku 2026 prodala společnost ve Spojených státech 450 568 vozidel. To je o 3 % více než loni 439 284 vozů. Druhé čtvrtletí bylo hlavním přispěvatelem s 245 180 jednotkami, což je o 4 % více než ve stejném období roku 2025. A pak přišel červen. Nárůst o 11 % na 77 550 jednotek. Dynamika není jen živá – dýchá.
V letošním roce bylo 33 % všech zde prodaných nových vozů Hyundai nějakou formou elektrifikováno.
Tohle je třetí.
Hlavní břemeno unesla řada hybridních vozidel (HEV). Prodeje Santa Fe HEV vzrostly o 12 %. Sonáta HEV? Ohromující nárůst o 246 %. Tucson HEV vzrostl o 14 %. Tyto tři modely si spolu s Elantra HEV udržely své pozice po celé čtvrtletí. Stabilní. A tiše účinné.
Elektrická vozidla (BEV) se neustále pohybují. Zejména 5. model
Tohle nikdo nečekal.
V USA Hyundai prodává tři plně elektrické modely. Ioniq 5 zůstává králem. V první polovině roku 2026 se prodalo 20 700 jednotek. To je nárůst o 9 % ve srovnání s minulým rokem.
Jak je to možné? Federální $7 500 daňový kredit na elektrická vozidla zmizel v září 2025. Člověk by si myslel, že prodeje zkolabují. Ale nebylo tomu tak. Vyrostli.
Prodeje ve druhém čtvrtletí vzrostly o 4 % na 10 090 kusů. Červen? Tady je příběh jiný. Prodeje Ioniq 5 klesly o 26 % ve srovnání s červnem 2025.
Ale srovnejme to pečlivě.
Skok v tržbách v loňském roce nebyl způsoben organickou poptávkou. Byl to panický nákup. Kupující spěchali fixovat ceny před vypršením preferenčního programu. Letos? Prostě běžné nákupy. Srovnání dává přednost roku 2025 oproti roku 2026. Panický nákup stranou, Ioniq 5 se ve skutečnosti prodává lépe.
Co nám to říká?
Jiná auta. ty dobré. Špatný. Mimo výrobu.
Ioniq 9 také vykazuje dobré výsledky. Letos se prodalo 4 050 kusů. V červnu se prodalo 507 kusů. Oproti loňskému roku nárůst o 2 %. Prodej tohoto modelu ale samozřejmě začal až na jaře 2025. Snadná vítězství na začátku cesty.
Ioniq 6? Úplný kolaps.
Téměř všechny verze tohoto modelu byly v USA ukončeny, s výjimkou vysoce výkonné verze N. Prodeje se meziročně snížily o 90 %. Celkem 211 jednotek. Jen v červnu? 38 jednotek. Osm. Zmizel.
Mezitím spalovací motory pokračují v provozu.
Tucson byl v červnu jediným nejsilnějším hráčem. 9 500 jednotek. Růst o 20 %.
Sonáta? Růst o 30 %.
Místo? Růst o 20 %.
Palisade a Elantra jsou také součástí tohoto klubu. Růst o 10 %, respektive 2 %.
Ne všechno bylo zelené.
Prodej společnosti Kona klesl o 10 %. Santa Cruz klesl o 14 %.
Ale podívejte se na celkový obrázek. Hybridům se daří. Vlajkový elektromobil překonává sám sebe v době daňových úlev. A co standardní auta se spalovacím motorem? Stále jádro podnikání.
Hyundai nedává všechna svá vejce do jednoho košíku. Jezdí po všech silnicích.
Vědí něco, co zbytek trhu neví? Nebo je daňová úleva méně důležitá, než si všichni mysleli?
