V prvních týdnech jízdy s Vauxhall Grandland jsem se nestačil divit: obětoval výrobce pohodlí kvůli stabilitě v zatáčkách? Rozhodl jsem se vysvětlit, proč takové pochybnosti vznikly. Na velký rodinný crossover je v zatáčkách překvapivě málo naklánění. Na svou třídu prokazuje úžasnou manévrovatelnost.
Volant reaguje jasně a přesně. Nemá přehnanou citlivost, která je charakteristická pro „příbuzný“ Peugeot z koncernu Stellantis. Chybí mu však zpětná vazba. Kromě toho je síla řízení příliš malá. To však není hlavní problém.
Hlavní problém je ve fyzice. Tento crossover váží 2215 kg – a to s řidičem. Má vysoký pas. Aby se zabránilo naklánění připomínajícím loď v bouři, museli inženýři Vauxhallu nainstalovat velmi tuhé pružiny a tlumiče. Taková hbitost nemůže být dosažena bez odpovídající tuhosti odpružení.
Proč je jízda jako otřesy?
Jaká je cena takových vlastností? Jízda se stává drsnou a trhanou, hraničící s nepohodlí. To je patrné zejména na špatném povrchu vozovky. Ve Spojeném království nejsou silnice nejlepší kvality. Buďme upřímní: asfalt je zde zřídka dokonale hladký, jako kulečníkový stůl.
Problém ještě zhoršují kola. Modely s pohonem všech kol jsou z výroby vybaveny 20palcovými litými koly. Větší kola znamenají kratší bočnici pneumatiky, která potřebuje absorbovat nárazy. V kombinaci s tuhým odpružením cítíte každý náraz na povrchu.
Stojí ta sportovní povaha za námahu?
Znamená to, že byste se měli vyhýbat Grandlandu? Ne nutně. Pokud je ovladatelnost vaší prioritou, tento crossover vám pomůže. V zatáčkách zůstává plochý a působí pevně na silnici. Ale pokud oceníte měkkou, plovoucí jízdu, pocítíte kompromis.
Výměna je skutečně reálná. Získáte ovladatelnost kompaktního vozu, ale zaplatíte za to jízdními vlastnostmi. Na hladkých silnicích? Celkem přijatelné. Na rozbitých ulicích města? Mnohem horší.
Toto je specifické nastavení zaměřené na řidiče, kteří chtějí, aby se jejich velký crossover cítil malý a hbitý. Jen mějte na paměti, že „hbitost“ často znamená „houževnatost“. Neexistuje žádný odznak VXR, který by jej připisoval sportovní charakter. To je prostě inženýrská realita.
A v zemi, kde se zdá, že se výmoly přes noc množí, je tato realita obzvláště pociťována.
