Дороги змінюються: чому безпека пішоходів та мотоциклістів стала пріоритетом
Сучасний світ – це світ технологічного прогресу, а автомобільна індустрія не є винятком. Автомобілі стають все більш безпечними, оснащеними вдосконаленими системами допомоги для водія та пасивного захисту. Однак, парадоксально, але, незважаючи на ці вдосконалення, смертність серед вразливих користувачів дорожнього руху – пішоходи та мотоциклісти – зростає. Ця тривожна тенденція змушує нас думати, що ми не вживаємо цього і які кроки потрібно вжити для підвищення безпеки дорожнього руху для всіх.
Я, як водій з багаторічним досвідом, і людина, яка приділяє велику увагу безпеці дорожнього руху, я бачу цю проблему не як неминучість, а як виклик, що вимагає всебічного рішення. Статистика, представлена в останніх звітах, дійсно викликає занепокоєння. У 2024 році майже половина всіх, хто загинув на дорогах у Великобританії, є вразливими користувачами дорожнього руху, і ця кількість зростає.
Чому ця зміна відбувається?
На перший погляд, відповідь здається очевидною: машини стали безпечнішими для пасажирів, але не для тих, хто знаходиться поза салоном. Сучасні системи безпеки, такі як подушки безпеки та системи активної допомоги для водія, ефективно захищають людей всередині автомобіля, але не впливають на тих, хто знаходиться поруч. Однак я вважаю, що проблема набагато глибша.
По -перше,Зміна поведінки користувачів дорожнього руху. Все більше людей обирають альтернативними видами транспорту – велосипедів, скутерів, електричних скутерів – що, звичайно, корисно для навколишнього середовища, але вимагає більшої обережності та уваги всіх користувачів дорожнього руху. Пішоходи часто відволікаються на телефони, водії не завжди спостерігають за обмеженням швидкості та відстані, а мотоциклісти, особливо початківці, не завжди готові до швидко мінливих дорожніх умов.
По -друге,недостатня інфраструктура. Багато доріг Великобританії не пристосовані для безпечного руху пішоходів та велосипедистів. Відсутність тротуарів, велосипедних доріжок, переїздів пішоходів та світлофора створює небезпечні ситуації та збільшує ризик аварій. Крім того, погана видимість, особливо в темряві та в негоду, також є серйозною проблемою.
По -третє,Зміна містобудування. Міста стають все більш густонаселеними, а трафік стає все більш інтенсивним. Це призводить до збільшення конкуренції за простір на дорогах та до збільшення ризику зіткнень. Крім того, зміна звичок людей, які працюють віддалено, призводить до збільшення кількості автомобілів на дорогах за неміцний час, що також збільшує ризик аварій.
Що робити? Складний підхід до безпеки
Я впевнений, що для вирішення цієї проблеми вам потрібен інтегрований підхід, який включає зміну поведінки користувачів дорожнього руху, вдосконалення інфраструктури та зміну містобудування.
- Зміна поведінки користувачів дорожнього руху:
- Підвищена обізнаність: Необхідно провести кампанії для підвищення обізнаності щодо безпеки безпеки, яка буде спрямована на всіх користувачів дорожнього руху – водіїв, пішоходів, велосипедистів та мотоциклістів. Ці кампанії повинні підкреслити важливість дотримання правил дорожнього руху, уваги до дорожнього середовища та поваги до інших користувачів дорожнього руху.
- Затягніть покарання: Необхідно посилити покарання за порушення правил дороги, особливо для тих, хто призводить до травм чи смерті. Це може включати більш високі штрафи, позбавлення прав і навіть ув’язнення.
- Освіта: Необхідно вдосконалити систему навчання водіїв, щоб гарантувати, що вони добре підготовлені до водіння в різних дорожніх умовах. Це може включати більше практичних занять, навчання з безпечного водіння та навчання першої допомоги.
- Поліпшення інфраструктури:
- Будівництво тротуарів та велосипедних доріжок: Необхідно побудувати більше тротуарів та велосипедних доріжок для забезпечення безпечного руху пішоходів та велосипедистів.
- Встановлення пішохідних переїздів та світлофорів: Необхідно встановити більше пішохідних переїздів та світлофора, щоб забезпечити безпечне перехрестя доріг до пішоходів.
- Вдосконалення освітлення: Необхідно покращити освітлення доріг, особливо в темряві та в негоду, щоб забезпечити кращу видимість.
- Обмеження швидкості: Необхідно ввести більш жорсткі обмеження швидкості, особливо в житлових районах та поблизу шкіл.
- Зміна містобудування:
- Створення зон 20 миль на годину: Необхідно створювати зони 20 миль на годину поблизу шкіл та житлових районів, щоб зменшити ризик аварій.
- Розділення потоків: Необхідно розділити потоки транспорту, наприклад, створення велосипедних доріжок, автобусних смуг та пішохідних районів.
- Поліпшення дизайну доріг: Необхідно вдосконалити дизайн дороги, щоб зробити її більш інтуїтивно зрозумілою та безпечною для всіх користувачів дорожнього руху.
- Безпечна система безпеки дорожнього руху: Необхідно прийняти філософію безпечної системи безпеки дорожнього руху, яка визнає, що люди помиляються і прагнуть створити систему, яка мінімізує наслідки цих помилок.
Технологія безпеки
Ви не можете ігнорувати роль технологій у підвищенні безпеки дорожнього руху. Сучасні автомобілі оснащені вдосконаленими системами допомоги для водія, наприклад, автоматичним гальмуванням, попередженням про вихід з провулку та адаптивний круїз -контроль. Ці системи можуть значно знизити ризик аварій, особливо у складних дорожніх умовах.
Крім того, розвиток штучного інтелекту та машинного навчання відкриває нові можливості для підвищення безпеки дорожнього руху. Наприклад, ви можете використовувати штучний інтелект для аналізу даних про дорожньо -транспортну аварію та визначити небезпечні дорожні секції. Ви також можете використовувати машинне навчання для розробки більш ефективних систем для допомоги водієві.
Обов’язкові тести для старих водіїв
Пропозиція щодо примусових очних тестів для водіїв старше 70 років здається логічним кроком. З віком зір погіршується, і це може негативно вплинути на здатність водія безпечно керувати автомобілем. Регулярні очні тести допоможуть визначити проблеми зору на ранній стадії та запобігти нещасним випадкам.
Алкогольні замки – радикальний розчин
Введення алкогольних блоків для водіїв, які повторюють правопорушення, пов’язані з алкоголем, є радикальним, але потенційно ефективним рішенням. Ці пристрої запобігають запуску двигуна, якщо алкоголь виявляється в крові водія. Це може значно знизити ризик повторних правопорушень та врятувати життя.
Висновок
Безпека дорожнього руху – це загальна відповідальність. Уряди, виробники автомобілів, організації з безпеки дорожнього руху та, головне, самі дорожні користувачі повинні працювати разом, щоб створити безпечніші дороги для всіх. Необхідно змінити поведінку, покращити інфраструктуру, впроваджувати нові технології та приймати радикальні рішення, коли це необхідно. Тільки таким чином ми можемо зупинити збільшення смертності серед вразливих користувачів дорожнього руху та зробити наші дороги безпечнішими для всіх.
Я вважаю, що майбутнє дороги – це майбутнє, в якому безпека є пріоритетом номер один. Це майбутнє, в якому всі користувачі дорожнього руху відчувають себе в безпеці і можуть вільно та впевнено рухатися. Це майбутнє, яке ми можемо побудувати разом.
