A polícia de Massachusetts está emitindo cerca de metade do número de multas por excesso de velocidade que emitia há uma década, levantando questões sobre segurança rodoviária e estratégias de fiscalização. Embora um declínio nas citações possa parecer positivo, os defensores argumentam que coincide com um aumento nas mortes relacionadas com o excesso de velocidade e com uma necessidade crescente de fiscalização automatizada através de radares de velocidade.
A queda nas citações: uma tendência de uma década
Em 2013, as autoridades de Massachusetts emitiram 112.503 multas por excesso de velocidade em todo o estado. Em 2021, esse número caiu para 51.101, estabilizando-se nos últimos anos em cerca de 65.000 anualmente. Isto significa que aproximadamente um em cada 75 condutores recebe uma multa por excesso de velocidade todos os anos – um número que alguns grupos de segurança afirmam ser demasiado baixo, dados os riscos contínuos de velocidade excessiva.
Fatalidades e o papel do excesso de velocidade
A diminuição das multas surge paralelamente ao aumento dos acidentes fatais envolvendo condutores em excesso de velocidade, segundo dados do Fatality Analysis Reporting System (FARS). Embora os dados da FARS se baseiem em relatórios policiais, que podem incluir avaliações subjectivas de “velocidade demasiado rápida para as condições”, em vez de velocidades verificadas, os defensores sublinham que mesmo o excesso de velocidade marginal contribui para o risco. Apoiando ainda mais este ponto, as câmaras de portagem na Massachusetts Turnpike mostram que mais de metade dos condutores excedem regularmente o limite de velocidade de 55 mph, com as taxas a subirem ainda mais aos fins-de-semana.
A questão não é apenas a adesão estrita aos limites estabelecidos; trata-se da tendência mais ampla de diminuição das consequências do comportamento em excesso de velocidade. Alguns condutores não enfrentam qualquer fiscalização real, o que tem implicações para a segurança rodoviária.
O impulso para a aplicação automatizada
Organizações como MassBike e Massachusetts Families for Safe Streets estão ativamente fazendo lobby por uma legislação que autorize o uso de radares de velocidade, especialmente na Massachusetts Turnpike. Os projetos de lei SB 2344 e HB 3754 propõem multas que variam de US$ 25 a US$ 150 por infrações. A comissão de transportes do Senado já aprovou a sua versão do projeto de lei, embora a Câmara ainda não tenha tomado medidas.
O argumento principal é simples: menos agentes a emitirem multas, combinado com o aumento das taxas de mortalidade, sugere a necessidade de uma fiscalização mais consistente e automatizada.
Este debate reflete um debate nacional mais amplo sobre a segurança no trânsito e o papel da tecnologia na dissuasão de comportamentos de condução perigosos. Embora as nuances da interpretação dos dados da FARS e da diferenciação entre infrações de excesso de velocidade menores e graves permaneçam importantes, a tendência sugere que Massachusetts pode estar numa encruzilhada na forma como aborda a fiscalização da velocidade.
