O segmento kei van japonês se move mais lentamente que as placas tectônicas.
Honestamente, esse é o ponto. A estabilidade é importante quando toda a sua vida cabe na traseira de um Suzuki Every.
Para os não iniciados, o Nissan Clipper Van não é realmente um Nissan. É uma Suzuki rebatizada, assim como o Clipper Rio voltado para passageiros. Esta plataforma subjacente permanece intocada desde 2015, sem vacilar. Não que alguém se importasse. Eles são tijolos confiáveis de utilidade. Mas para 2026, a poeira está sacudindo o motor.
A Nissan atualizou-o levemente. Mais importante ainda, eles finalmente construíram uma conversão de campista com suporte de fábrica. Vale a pena olhar, mesmo que apenas em pixels.
O Multi Rack: não apenas um brinquedo
A grande novidade não é a pintura. É o Clipper Van Multi Rack.
Criado pela divisão NMC da Nissan (porque às vezes uma grande montadora quer construir peças pequenas de maneira adequada), este pacote transforma o compartimento traseiro em algo realmente utilizável. Pense em um orçamento limitado. Ou administrar uma cafeteria móvel por alguns trocados.
“O compartimento de carga traseiro foi transformado em algo genuinamente configurável.”
Racks de aço resistentes sobem pelas laterais. Pegboards seguram ferramentas. Os colchetes multiuso suportam o esforço. O piso é de resina de qualidade utilitária, o que significa que você pode derramar óleo de motor, café ou pavor existencial sobre ele e não manchará.
Se você quiser dormir nele, a Nissan oferece um tapete de várias peças. Remova-o. Vá dirigindo. Encaixe-o novamente. Ajuste-o em quatro alturas diferentes. Boom, cama plana. A pequena van se transforma em um quarto móvel. Não é necessária fita adesiva.
Um facelift, mal
Os ajustes visuais estão… lá.
A Van recebe um pára-choque revisado, grade escurecida e capas de espelho para combinar. Ele ainda anda sobre rodas de aço de doze polegadas porque a moda é opcional e a lama é inevitável.
O Rio, por sua vez, tenta parecer esportivo. Faróis escurecidos, grade cromada, saias laterais mais profundas e spoiler de teto. Ele ainda recebe ligas de 14 polegadas se você pagar a mais. Um novo Majestic Deep Grey está disponível. Isso ajuda? Claro. Isso o separa do irmão utilitário Van. O Suzuki Every oferece um acabamento robusto “J Limited”. A Nissan pulou totalmente o teatro off-road. Eles mantiveram tudo limpo.
Por dentro, os mostradores analógicos desapareceram. Substituído por um velocímetro digital. Progresso, tecnicamente. O estofamento agora é todo em tecido preto. Consistente. O Rio adiciona volantes aquecidos e vidros absorventes de calor no para-brisa e nas laterais dianteiras. Mãos frias, olhos quentes.
A tecnologia de segurança também avançou, principalmente porque o Japão as criou. A arquitetura de 2015 não estava pronta para a atual mira regulatória, então a Nissan forçou a conformidade. Assistência de prevenção de saída de faixa. Reconhecimento de sinal. Frenagem de Emergência Inteligente. Prevenção de colisão com erros. Tudo padrão. Isso salva vidas. Ou pelo menos prêmios de seguro.
O batimento cardíaco
Sob o capô? O mesmo coração de origem Suzuki. Sempre é.
Um três cilindros de 658 cc. Naturalmente aspirado produz 48 cv. Emparelhado com um manual de cinco velocidades ou CVT.
Quer um chute nos dentes? A versão turbo gera 63 cv. Vem apenas com CVT. Não há mudança de marcha aí. Ambos os motores podem girar duas rodas ou todas as quatro. RWD ou 4×2… espere, não. Tração traseira ou em tempo parcial tração nas quatro rodas. Entenda direito.
O preço cai para a sanidade se você converter o iene.
- Van Clipper : a partir de ¥ 1,45 milhão (~US$ 9.100)
- Clipper Rio : ¥ 2,13 milhões a ¥ 2,36 milhões (~$ 13.400 – $ 14.900)
- Pacote Multi Rack : ¥ 2,24 milhões a ¥ 2,63 milhões (~$ 14.100 – $ 16.600)
- Chair Cab : Versão acessível, cerca de ¥ 2,5 milhões (~$ 15.600+)
Você vê uma tendência?
A América quer isso. Queremos casas minúsculas que caibam em vagas de estacionamento. Queremos uma aventura acessível que não exija uma segunda hipoteca. Nissan vê isso. O mercado japonês exige isso.
Mas estamos bloqueados. De novo.
Talvez você compre um, aprenda a dirigi-lo de ré através do oceano e o mantenha escondido em sua garagem? Só pensando. 🇯🇵
