A Hyundai não se trata mais apenas de carros acessíveis e confiáveis. Nas últimas duas décadas, a marca tornou-se silenciosamente uma líder em design, e a recente revelação do conceito Ioniq 6 N e Crater no Salão do Automóvel de Los Angeles de 2025 solidifica essa mudança. A rápida melhoria estética da empresa rivaliza com os seus ganhos em qualidade mecânica, e a sua equipa de design – apoiada por talentos de fabricantes de automóveis de luxo como a Bentley e a Rolls-Royce – está agora a produzir alguns dos veículos mais impressionantes do mercado.
A ascensão do XRT e da arquitetura de camada dupla
A evolução do design da Hyundai não envolve apenas refinamento; trata-se de expansão. A montadora conseguiu incutir com sucesso uma estética familiar consistente e, ao mesmo tempo, permitir espaço para a criatividade em suas linhas off-road EV, N performance e XRT. A gama XRT, em particular, está a tornar-se uma área chave de inovação.
O chefe da Hyundai Style, Simon Loasby, enfatiza que o XRT tem a ver com capacidade genuína, não apenas com atualizações cosméticas. Isso significa recursos do mundo real, como maior altura de passeio, pneus todo-o-terreno, tração nas quatro rodas e proteção reforçada da parte inferior da carroceria. O feedback obtido de conceitos como o Crater influenciará diretamente os futuros modelos de produção.
Mas o Crater também é um campo de testes para escolhas de design mais ambiciosas. A “arquitetura de camada dupla” – um interior simplificado e focado na tecnologia que prioriza a segurança e o envolvimento do motorista – fará parte dos próximos veículos Hyundai nos próximos 12 a 14 meses. Não se trata apenas de aparência; trata-se de integrar funcionalidade com uma experiência de usuário moderna e intuitiva.
Influência do automobilismo e design emocional
A abordagem da Hyundai ao design também é alimentada pela sua divisão de automobilismo. Os engenheiros responsáveis pela linha de desempenho N estão incansavelmente focados na otimização e as suas descobertas têm impacto direto na aerodinâmica, na afinação da suspensão e na estética geral dos modelos de alto desempenho. Esta abordagem prática e baseada em dados traduz-se em sugestões de estilo agressivas – como as asas traseiras com pescoço de cisne – que comunicam poder e intenção.
No entanto, o objetivo final não é apenas o desempenho. Loasby destaca que a Hyundai deseja que seus veículos evoquem emoções positivas. A linguagem do design é deliberadamente otimista, com o objetivo de criar carros que as pessoas realmente gostem de ver. O objetivo: um veículo que até as crianças reconheçam e admirem.
Olhando para o futuro
O compromisso da Hyundai com o design está valendo a pena. A marca não está mais apenas construindo carros mecanicamente sólidos; é criar veículos que se destacam da multidão. O Ioniq 6 N já demonstra esta evolução, mas o conceito Crater sugere um futuro ainda mais atraente para a linha Hyundai.
“Isso faz as pessoas sorrirem”, diz Loasby. “É isso que queremos: uma mensagem otimista e positiva.”
O sucesso da Hyundai não se trata apenas de estética. A empresa provou que investir em talento de design e integrá-lo com conhecimentos de engenharia e desporto motorizado pode resultar em veículos que são visualmente impressionantes e funcionalmente superiores. Esta não é apenas uma tendência; é uma mudança estratégica que posiciona a Hyundai como um ator importante no cenário do design automotivo.
