O Alfa Romeo Tonale SUV atualizado já está disponível no Reino Unido, a partir de £ 37.665 – quase £ 1.000 menos que o modelo anterior. A atualização de meia-idade traz um estilo mais ousado e um interior aprimorado, posicionando-o mais diretamente contra concorrentes importantes como o Volvo XC40, BMW X1 e Audi Q3.
Guarnições e especificações
A Alfa Romeo simplificou a linha de acabamentos, abandonando o modelo básico ‘Sport’. O ‘Tonale’ de nível básico agora inclui recursos padrão, como faróis de LED de matriz, uma grade ‘Scudetto’ redesenhada e rodas de liga leve de 17 polegadas. No interior, os compradores recebem estofamento parcial em couro sintético, controle de temperatura de zona dupla, painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e sistema de infoentretenimento de 10,25 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. O controle de cruzeiro adaptativo e uma câmera de ré também são padrão.
Avançar para o acabamento Ti, com preço a partir de £ 41.265, adiciona recursos premium esperados neste segmento. Isso inclui detalhes externos escurecidos, rodas maiores de 18 polegadas, bancos de couro aquecidos e resfriados (disponíveis em preto ou vermelho), volante aquecido com paddle shifters de alumínio e navegação integrada.
Para quem busca um visual mais esportivo, o Veloce topo de linha custa a partir de £ 43.565. Este acabamento possui rodas de 19 polegadas, pinças de freio Brembo vermelhas (em modelos híbridos plug-in) e saídas de escapamento duplas. A suspensão adaptativa também está disponível, permitindo que os motoristas escolham entre uma condução confortável ou focada no desempenho.
Os compradores por tempo limitado também podem optar pelo Sport Speciale, com preço a partir de £ 42.870. Este pacote inclui rodas de 20 polegadas, carroceria em preto brilhante e prata e bancos em Alcantara preto e branco. Apesar das atualizações, continua mais barato que o Veloce.
Motores e grupos motopropulsores
O Tonale mantém as opções de motor existentes: um motor a gasolina híbrido moderado e uma variante híbrida plug-in. O híbrido moderado produz 173 cv e aciona as rodas dianteiras por meio de uma transmissão de dupla embreagem de sete velocidades, atingindo 62 mph em 8,5 segundos com uma economia de combustível combinada de 49,6 mpg.
O híbrido plug-in oferece 265 cv com tração nas quatro rodas, acelerando de 0 a 100 km/h em 6,6 segundos. A bateria de 15,5 kWh fornece até 38,5 milhas de autonomia elétrica. Ambos os motores permanecem inalterados em relação ao modelo pré-facelift.
Atualizações externas e internas
As mudanças mais visíveis são iniciais, onde o Tonale recebe uma grade ‘Scudetto’ sutilmente remodelada, inspirada no supercarro 33 Stradale da marca, apresentando ripas côncavas dentro de uma estrutura flutuante. O para-choque inferior é mais agressivo e o carro agora parece ter uma postura mais larga e focada. As novas opções de cores exteriores incluem Rosso Brera (vermelho), Verde Monza (verde) e Giallo Ocra (amarelo).
No interior, o console central apresenta um seletor de marcha rotativo menor, substituindo a antiga alavanca, enquanto os paddle shifters de alumínio permanecem. Novas opções de acabamento e costuras contrastantes renovam a cabine. O sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 10,5 polegadas foi mantido, oferecendo controle de mídia, navegação e espelhamento de smartphone. Controles físicos de clima, um interruptor de modo de direção DNA e um rolo de volume também ainda estão presentes.
O display digital do condutor de 12,3 polegadas oferece agora um layout “herdado” inspirado nos modelos clássicos da Alfa Romeo da década de 1970, juntamente com visualizações completas de mapas e informações de viagem.
O Alfa Romeo Tonale 2024 combina design agressivo com um preço competitivo. As revisões tornam-no mais atraente face aos seus concorrentes alemães e escandinavos, enquanto as opções de motorização atendem tanto à eficiência de combustível como às preferências de desempenho.
