Volkswagen przygotowuje sportową wersję swojego crossovera Tiguan, aby mogła bezpośrednio konkurować z takimi modelami jak Toyota RAV4 GR Sport. Najnowsze zdjęcia szpiegowskie przedstawiają prototyp Tiguana R przechodzący testy, które wskazują na znaczne ulepszenia w porównaniu ze standardową wersją R-Line.
Kluczowe zmiany wizualne
Prototyp posiada kilka charakterystycznych modyfikacji. Najbardziej zauważalny jest poczwórny układ wydechowy – wyraźny znak zwiększonej mocy – z widocznymi końcówkami wydechu, a nie ukrytymi za zderzakiem. Przeprojektowano także przednie wloty powietrza, z trzech poziomych listew w jedną wydatną listwę z większym otworem pod spodem, co wskazuje na ulepszoną chłodnicę lub intercooler.
Samochód wykazuje także oznaki wydajnego układu hamulcowego, obejmującego większe przednie zaciski i wentylowane tarcze. Zmiany te wskazują na skupienie się na lepszym chłodzeniu i sile hamowania.
Założenia dotyczące silnika
Choć szczegóły pozostają niepotwierdzone, oczekuje się, że Tiguan R będzie napędzany czterocylindrowym silnikiem o pojemności 2,0 litra z turbodoładowaniem. Podobnie jak Golf R, crossover może generować około 329 koni mechanicznych (245 kW / 333 KM). Obecna europejska wersja R-Line 195 oferuje już przyzwoitą moc 262 KM, ale wersja R prawdopodobnie jeszcze bardziej zwiększy osiągi.
Standardowa R-Line oferuje również opcję hybrydy typu plug-in o mocy 268 KM, chociaż dodatkowa masa spowalnia przyspieszenie w porównaniu z modelem zasilanym wyłącznie benzyną. Oczekuje się, że pełnoprawny Tiguan R będzie przedkładał czystą moc nad wydajność hybrydową.
Dostępność na rynku i ceny
Jest mało prawdopodobne, aby wyczynowy Tiguan R w obecnej formie był sprzedawany w Stanach Zjednoczonych. Europejska i amerykańska wersja Tiguana znacznie się od siebie różnią, przy czym większa amerykańska wersja znana jest w Europie jako Tayron.
Nawet jeśli Volkswagen dostosuje pakiet R do potrzeb rynku amerykańskiego, prawdopodobna cena wyniesie 50 000 dolarów lub więcej. Firma żąda już 49 455 dolarów za Golfa R, więc premia za wyczynowego crossovera nie byłaby zaskakująca.
Pojawienie się 324-konnej Toyoty RAV4 GR Sport stanowi bezpośrednią konkurencję dla Volkswagena. Rozwój Tiguana R wskazuje, że Volkswagen odpowiada na rosnące zapotrzebowanie na crossovery o wysokich osiągach.
Rozwój Tiguana R sygnalizuje zamiar Volkswagena rzucenia wyzwania uznanym graczom w segmencie SUV-ów o wysokich osiągach, odzwierciedlając trendy obserwowane u rywali, takich jak Toyota. Nie wiadomo, czy model ten dotrze do wybrzeży Ameryki, ale posunięcie to odzwierciedla szersze zapotrzebowanie branży na mocniejsze crossovery.
