Kanadyjskie władze odpowiedzialne za transport przyglądają się bliżej, czy nowoczesne reflektory, zwłaszcza te wykorzystujące technologię LED, nie stają się niebezpiecznie jasne dla nadjeżdżających kierowców. W miarę wzrostu liczby skarg dotyczących intensywnego olśnienia w nocy przeprowadzane są konsultacje społeczne w celu zebrania opinii na temat obecnych norm bezpieczeństwa. Rząd chce się dowiedzieć, czy technologia wyprzedziła przepisy, stwarzając problem bezpieczeństwa.
Rosnąca popularność reflektorów LED i skargi kierowców
Przejście z tradycyjnych lamp halogenowych na diody LED znacznie zwiększyło jasność reflektorów. Chociaż diody LED zapewniają lepszą widoczność korzystającemu z nich kierowcy, wiele innych osób twierdzi, że czuło się „oślepionym” intensywnym światłem, a niektórzy nawet porównują to uczucie do „porwania przez kosmitów”, jak to ujął jeden z mieszkańców Halifax. Problem pogłębia wysokość wielu nowoczesnych pojazdów, takich jak pickupy i SUV-y, w których reflektory są umieszczone wyżej i bezpośrednio w polu widzenia mniejszych pojazdów.
Nie chodzi tylko o dyskomfort; Kierowcy twierdzą, że ostre światła utrudniają widzenie i reakcję, co potencjalnie zwiększa ryzyko wypadków. Problem pogłębiają tanie, dostępne na rynku wtórnym żarówki LED, które nie integrują się dobrze z istniejącymi reflektorami, tworząc jeszcze bardziej rozproszone i dezorientujące światło.
Co robi Kanada
Transport Canada zbiera informacje za pośrednictwem ankiety internetowej, która jest otwarta do 20 kwietnia. Dyskusja koncentruje się na poziomowaniu reflektorów, automatycznych systemach poziomowania i potrzebie zaostrzenia norm produkcyjnych. W wyniku przeglądu producenci samochodów mogą spotkać się z bardziej rygorystycznymi przepisami, w tym bardziej rygorystycznymi inspekcjami na prowincji.
Kontrowersje pojawiają się, gdy przepisy Ameryki Północnej pozostają w tyle za przepisami obowiązującymi w Europie, gdzie zaawansowane systemy Matrix LED stają się standardem. Systemy te selektywnie przyciemniają część strumienia świetlnego, aby uniknąć oślepiania pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka, a jednocześnie zapewniają kierowcy jasne oświetlenie.
Dane: bezpieczny przed podrażnieniami
Pomimo powszechnego występowania skarg, statystyki nie dają jasnego obrazu. Według Ubezpieczeniowego Instytutu Bezpieczeństwa Drogowego odblaski są przyczyną zaledwie 1–2 wypadków na 1000 nocnych. Jednocześnie reflektory LED wiążą się z niemal 20% redukcją liczby wypadków z udziałem jednego pojazdu w nocy.
Sugeruje to, że chociaż oślepienie jest prawdziwym problemem dla wielu kierowców, ogólne korzyści wynikające z jaśniejszych reflektorów mogą przewyższać ryzyko. Jednak dyskomfort i potencjalne rozproszenie uwagi pozostają palącym problemem, którym obecnie zajmują się organy regulacyjne.
Ostatecznie wersja kanadyjska podkreśla kompromis pomiędzy lepszą widocznością dla kierowców a potencjalnym oślepianiem pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka. Rezultat prawdopodobnie wyznaczy standardy reflektorów na nadchodzące lata, równoważąc postęp technologiczny z potrzebą bezpiecznych dróg.
