У мережі з’явилися два нових патенти, поданих Mazda. Без назв моделей. Тільки ескізи крихітного родстера з переднім розташуванням двигуна та заднім приводом. А ось двері – це giveaway (ключова деталь). Вони виконані у стилі «метелик».
Це звужує список підозрюваних до двох конкретних автомобілів.
Як Mazda планує реалізувати двері-метелика на родстері
Поточна MX-5 чудова. У цьому згодні усі. Mazda вже розробляє її наступницю. Вона буде легкою. Двигун внутрішнього згоряння. Та сама перевірена формула. Але є ще один проект: концепт-кар Iconic SP. Mazda заявляли, що хочуть його довести до виробництва. Ці патентні заявки підтверджують, що автомобілі, орієнтовані на водія, як і раніше, залишаються в планах компанії.
Ескізи зауважило видання Carbuzz. На них зображено поздовжній чотирициліндровий двигун, розташований у передній частині.
Перша заявка на папері виглядає нудно, але на практиці має великий інтерес. Йдеться про стійку петель. Як прикріпити величезні двері, які піднімаються і відчиняються назовні, щоб дах не здувався вітром? Просто прикрутити їх не вдасться. Потрібне інженерне доопрацювання.
Mazda ніколи раніше не встановлювала двері-метелика на серійні моделі. Тепер вони явно мають намір це змінити.
У патенті механізм описується як «бокові двері, що піднімаються», задня частина яких відкидається одночасно назовні і вгору. За принципом дії це гібрид ножичних та дверей-метеликів.
Інженерне рішення винахідливе. Компанія зсуває А-стійку ближче до веж амортизаторів. Навіщо? Для твердості кузова. Ви не можете мати гнучку «ванну» кузова, коли такі важкі двері постійно відчиняються.
Також згадуються «стропи посилення». Сприймайте їх як розпірки чи розтяжки. Вони передають навантаження від кріплень підвіски на посилену стойку. Це дозволяє конструкції витримувати стрес від руху convertible-кабріолетного даху.
Потім є “рамка передка”. Це штамповане металеве розпірка. Вона з’єднує передні кути шасі безпосередньо із щитком обігрівача (firewall). Вона додає жорсткості без штрафних балів за вагу. Зрештою, вага — наш головний ворог, правда?
Який автомобіль отримає заміну роторному двигуну?
Другий патент стосується структури під час зіткнення. Куди йде сила удару, коли ви врізаєтесь у дерево? Вона розподіляється через щиток обігрівача, вздовж нижніх порогів та у задню частину автомобіля. Пасажири залишаються живими.
Але найцікавіше.
Малюнки показують традиційний тунель трансмісії. А також поздовжню силову установку із чотирициліндровим двигуном.
Концепт Iconic SP не мав тунелю. Він оснащувався гібридом із збільшеним запасом ходу на базі роторного двигуна. Жодного великого тунелю для коробки передач. Цей патент чітко показує механічний «горб» для традиційної трансмісії.
То що ж відбувається?
- Радикальне оновлення MX-5. Наступна Miata отримає двері-метелика та втратить простоту м’якого верху.
- Iconic SP goes production, але із звичайним двигуном. Плани з роторного двигуна для цієї моделі повністю відкинуті.
- Загальна платформа. Обидва автомобілі використовують одну й ту саму архітектуру під капотом. Патенти просто демонструють загальні «кістки».
Більшість експертів схиляються до другого варіанта. Або, можливо, до суміші першого та третього.
Навіщо ставити двері-метелика на MX-5? Це ж має бути доступна точка входу. Проста. Доступна. Двері-метелики – це флеш-ефект. Вони коштують гроші. Вони ускладнюють володіння.
Чи відповідає це філософії MX-5?
Мабуть, ні. А ось Iconic SP? Так. Ця машина виглядає дорого. Вона виглядає складною. Заміна обіцяного роторного двигуна на перевірений чотирициліндровий може бути прагматичним вибором. Роторні двигуни складні. Надійність – складна тема. Обслуговування є дорогим для нішевої аудиторії. Перевірений чотирициліндровий двигун дешевше. У деяких контекстах він легший. Він підходить для цього шасі.
Запитання залишаються.
Чи це похоронний дзвін для нового роторного родстера? Чи просто обхідний шлях? Патенти не брешуть, але вони не розповідають усієї історії.
Побачимо, чи збудує Mazda спорткар, який виглядає як суперкар, але веде себе як повсякденна машина. Або збереже мрію про роторний двигун десь в іншому місці. Поки що креслення натякають на повернення до основ. Із дуже стильними дверима.
