L’EX2 di Geely sbarca in Australia: il campione di vendite cinese costa poco

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$ 26.490. Prima dei costi su strada.

Questo è il prezzo di partenza per Geely EX2 quando arriverà negli showroom australiani alla fine di questo mese. È disponibile in due allestimenti, offrendo fino a 345 km di autonomia. Una figura solida per un portello elettrico.

L’EX2 non è una quantità sconosciuta. È stato il veicolo elettrico più venduto in tutto il 2025 in Cina. Quasi 466.00 unità si sono spostate nello showroom. Geely vuole portare questo slancio qui. Il prezzo lo mette sotto pressione significativa rispetto ai rivali affermati. Il BYD Dolphin parte da $ 29.990. La MG 4 EV Urban costa $ 31.990. Così è il GAC Aion UT. Geely li sta sottovalutando. Significativamente.

Geely sbarcò in Australia nel marzo del 22025 con un lignaggio distinto. Possiedono Volvo, Zeekr. Hanno anche Lotus e Polestar sotto la loro ala protettrice. Una partecipazione pari al cinquanta per cento in Smart spetta a Mercedes-Benz. Il lancio del marchio sembra calcolato. L’EX2 è uno dei sei modelli Geely pianificati entro il 2028. Si unisce allo Starray EM-i. Anche il SUV EX5 di medie dimensioni. Tutti e tre si basano sulla stessa architettura elettrica intelligente globale. Noto come GEA.

L’auto stessa è compatta. 4135 mm di lunghezza. 1805 di larghezza. Il passo è di 2.646 mm. Nonostante l’ingombro ridotto, il raggio di sterzata è di soli 9,9 m. Lo stoccaggio è abbastanza pratico. Ottieni un bagagliaio anteriore da 70 litri. Un bagagliaio da 375 litri nella parte posteriore.

Diamo un’occhiata al modello base, il Completo.

Il prezzo di $ 26.490 ti consente di acquistare un layout a trazione posteriore. Un punto di differenziazione rispetto ai concorrenti che spesso spingono in avanti la potenza. Il motore produce 60 kW. La coppia è di 150 Nm. L’alimentazione proviene da una batteria al litio ferro fosfato da 35,3 kWh. Secondo le indicazioni WLTP l’autonomia è di 252 km. È abbastanza per il tuo tragitto giornaliero? Per alcuni lo è.

Per gli acquirenti tra il 12 luglio e la fine di agosto l’accordo migliora leggermente. Geely aggiunge un caricabatterie domestico da 7 kW. Nessun denaro extra per la vernice premium. Il kit standard è ragionevole. Cerchi in acciaio da sedici pollici. Luci a LED. Un enorme schermo da 14,6 pollici. Un cluster digitale da 8,8 pollici. Quattro altoparlanti. I servizi connessi tramite app arrivano ad agosto, permettendoti di bloccare, rilassare o programmare la ricarica da remoto.

La sicurezza è ampia. Sette airbag. L’assistenza avanzata alla guida include la velocità di crociera adattiva e il monitoraggio degli angoli ciechi. C’è anche il riconoscimento dei segnali stradali. La sospensione posteriore multi-link separa l’EX2 dal Dolphin entry-level e dall’MG4 Urban. Usano travi di torsione. Il multi-link di solito vince in termini di comfort e manovrabilità, sebbene il raggio di torsione risparmi spazio.

Se la gamma ti preoccupa, passa a Inspire.

Il prezzo raggiunge $ 30.990 prima della messa su strada. Ottieni un motore da 85 kW. Ancora 150 Nm di coppia, ma ora con una batteria LFP più grande da 47,1 kWh. L’autonomia sale a 345 km secondo i dati WLTP. Velocità di ricarica elevate fino a 80 kW CC. Il livello base arriva a 60 kW.

Anche gli interni diventano lussuosi. Sedili riscaldati. Un volante riscaldato. Sei altoparlanti invece di quattro. Un sistema di telecamere con visione circostante mostra una vista trasparente del telaio per manovre strette.

Le opzioni di colore sono complicate. Moon White è l’unica scelta standard. Vuoi Star Silver? O Nova Rosa? Paga un extra. Gli interni rimangono Horizon Grey a meno che non si scelga l’Inspire, che offre un’opzione Skyline White senza costi aggiuntivi.

Il mercato è affollato. I dati FCAI collocano l’EX2 nel segmento delle auto piccole sotto i 45.000 dollari. Le vendite di giugno hanno raggiunto quasi le 5.000 unità. La Toyota Corolla Hybrid ha dominato con 1.036 vendite. La MG 4 si è avvicinata a 1015. La Hyundai i30 si è attestata a 744. Geely affronta una ripida salita.

Eppure Geely si muove velocemente. Sei mesi dopo. Due modelli in vendita. Oltre 10.000 auto vendute in Australia. L’EX5 guida questo gruppo con 6705 sole vendite.

Il prezzo rimane la storia principale. Il volume può seguire? Il tempo lo dirà. Arriva l’EX2. Il prezzo è in grassetto.