Zeekr, merek kendaraan listrik premium (EV) di bawah payung Geely, telah mengonfirmasi tidak akan meluncurkan pesaing langsung Tesla Model 3 di Australia dalam waktu dekat. Terlepas dari popularitas model sedannya secara global, kepemimpinan perusahaan ini memprioritaskan jajaran produk SUV dan shooting brake untuk pasar Australia, yang menandakan fokus strategis pada segmen khusus dibandingkan memasuki arena sedan ukuran menengah yang ramai.
Poros Strategis Jauh dari Sedan
Selama jumpa pers di kantor pusat Zeekr di Hangzhou, Tiongkok, Mars Chen, Wakil Presiden Internasional merek tersebut, mengklarifikasi bahwa Zeekr 007 —sedan berperforma tinggi—tidak akan menjadi bagian dari peluncuran awal di Australia.
“Sejujurnya, saat ini tidak [untuk Australia]. Dalam beberapa tahun [kita mungkin mempertimbangkan] 001,” kata Chen, mengacu pada shooting brake andalan merek tersebut.
Keputusan ini meninggalkan celah di pasar Australia di mana Zeekr bisa saja menantang Tesla Model 3 secara langsung. Namun, merek tersebut tidak sepenuhnya meninggalkan seri “7”. Sebaliknya, mereka berfokus pada Zeekr 7GT, rem tembak elektrik yang memiliki arsitektur dan drivetrain yang sama dengan sedan 007. 7GT dijadwalkan tiba di Australia dalam 12 bulan ke depan, membawa sebagian besar teknologi dan performa dari sedan saudaranya kepada pembeli lokal.
Seri Zeekr 7: Performa Tanpa Bodi Sedan
Meski tidak ada model bodi sedan, namun teknologi yang mentenagai seri Zeekr 7 tetap tangguh. 7GT akan menawarkan drivetrain listrik motor tunggal dan ganda. Varian all-wheel-drive (AWD) papan atas menghasilkan tenaga 585kW dan torsi 812Nm, memungkinkan akselerasi 0–100km/jam hanya dalam 2,73 detik.
Sorotan teknis utama meliputi:
* Kapasitas Baterai: Paket 103kWh yang menawarkan jangkauan hingga 905km (siklus CLTC).
* Pengisian Daya Sangat Cepat: Arsitektur kelistrikan 900V yang mampu menambah jangkauan 640 km hanya dalam 10 menit.
* Opsi Performa: Pembeli dapat memilih Paket Performa FR-Line, yang menampilkan velg tempa perunggu-emas, kaliper rem empat piston, dan jok suede dengan aksen kuning.
Bagi konsumen Australia, ini berarti akses ke performa EV kelas atas dan kemampuan pengisian daya cepat, meskipun dalam siluet shooting brake yang lebih unik dibandingkan sedan tradisional.
Peta Jalan: SUV dan Potensinya 001
Ekspansi Zeekr di Australia akan meningkat secara signifikan pada tahun depan. Merek ini berencana untuk menggandakan jajaran produknya dengan memperkenalkan tiga model baru:
1. Zeekr 7GT: Rem penembakan elektrik (diluncurkan dalam waktu 12 bulan).
2. Zeekr 8X: SUV ukuran sedang.
3. Zeekr 9X: SUV andalan, diperkirakan akan memimpin peluncuran ini.
Model 8X dan 9X baru akan menampilkan powertrain listrik dengan jangkauan lebih luas, menggabungkan mesin 2.0 liter empat silinder dengan dua atau tiga motor listrik. Varian yang paling kuat dapat menghasilkan lebih dari 1000kW daya sistem, menawarkan jangkauan listrik murni lebih dari 250 km. Pendekatan hibrida ini mengatasi kecemasan jangkauan sambil mempertahankan kinerja tinggi, membedakan Zeekr dari pesaing murni baterai-listrik.
Mengenai Zeekr 001, shooting brake asli dan terbesar dari merek tersebut, Chen mengindikasikan bahwa kemungkinan tersebut akan tersedia di Australia “mungkin dalam beberapa tahun ke depan.” 001, yang memiliki basis yang sama dengan Polestar 4, sudah tersedia di Eropa dan menawarkan sistem AWD motor ganda dengan daya 400kW dan jangkauan WLTP hingga 620km.
Dampak Pasar dan Lintasan Penjualan
Strategi Zeekr tampaknya membuahkan hasil. Merek ini telah mengalami peningkatan penjualan sebesar 900% dari tahun ke tahun di Australia, terutama didorong oleh Zeekr 7X, SUV EV ukuran menengahnya. 7X telah menjadi saingan langsung Tesla Model Y dan BYD Sealion 7, menyumbang lebih dari 95% penjualan lokal Zeekr.
- Pendaftaran April: 973 unit
- Penjualan Year-to-Date (YTD): 2.698 unit
Meskipun angka-angka ini tertinggal di belakang Tesla Model Y (6.719 YTD) dan BYD Sealion 7 (6.248 YTD), Zeekr telah melampaui Volvo (2.351 YTD) dalam total penjualan, meskipun Volvo merupakan merek yang lebih mapan di wilayah tersebut.
Chen menyoroti bahwa permintaan dan simpanan saat ini menunjukkan bahwa merek tersebut dapat mempertahankan pengiriman bulanan dua kali lipat dibandingkan saat ini setelah masalah rantai pasokan teratasi. Perusahaan ini bertujuan untuk menyelesaikan simpanan pesanannya dan mengurangi waktu tunggu pada pertengahan tahun, yang berpotensi meningkatkan persaingan untuk memperebutkan mahkota penjualan kendaraan listrik Australia pada paruh kedua tahun 2026.
Kesimpulan
Zeekr sengaja memilih jalur di Australia, menghindari pasar sedan yang jenuh untuk fokus pada gaya bodi dan SUV yang khas. Dengan memanfaatkan momentum penjualan yang kuat dengan 7X dan berekspansi ke SUV dengan jangkauan lebih luas dan rem tembak, merek ini bertujuan untuk mengkonsolidasikan posisinya sebagai pemain EV premium tanpa harus melibatkan Tesla secara langsung di segmen sedan.
