Zeekr, la marca de vehículos eléctricos (EV) premium bajo el paraguas de Geely, ha confirmado que no lanzará un competidor directo del Tesla Model 3 en Australia en el futuro inmediato. A pesar de la popularidad mundial de sus modelos sedán, el liderazgo de la compañía está dando prioridad a su línea Shooting Brake y SUV para el mercado australiano, lo que indica un enfoque estratégico en segmentos especializados en lugar de ingresar al concurrido campo de los sedán de tamaño mediano.
Un giro estratégico lejos de los sedanes
Durante una conferencia de prensa en la sede de Zeekr en Hangzhou, China, Mars Chen, vicepresidente internacional de la marca, aclaró que el Zeekr 007 —un sedán de alto rendimiento—no será parte del lanzamiento inicial en Australia.
“Hablando francamente, no en este momento [para Australia]. En unos años [podríamos considerar] el 001”, afirmó Chen, refiriéndose al buque insignia de la marca.
Esta decisión deja un hueco en el mercado australiano donde Zeekr podría haber desafiado directamente al Tesla Model 3. Sin embargo, la marca no abandona por completo la serie “7”. En cambio, se centra en el Zeekr 7GT, un freno de tiro eléctrico que comparte la misma arquitectura y transmisión que el sedán 007. Está previsto que el 7GT llegue a Australia en los próximos 12 meses, llevando gran parte de la tecnología y el rendimiento de su hermano sedán a los compradores locales.
El Serie Zeekr 7: Rendimiento sin carrocería sedán
Aunque el estilo de carrocería sedán está ausente, la tecnología que impulsa la serie Zeekr 7 sigue siendo formidable. El 7GT ofrecerá transmisiones eléctricas de uno o dos motores. La variante de tracción total (AWD) de primer nivel ofrece 585 kW de potencia y 812 Nm de par, lo que permite acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 2,73 segundos.
Los aspectos técnicos más destacados incluyen:
* Capacidad de la batería: Un paquete de 103 kWh que ofrece hasta 905 km de autonomía (ciclo CLTC).
* Carga ultrarrápida: Una arquitectura eléctrica de 900 V capaz de añadir 640 km de autonomía en solo 10 minutos.
* Opciones de rendimiento: Los compradores pueden optar por el paquete FR-Line Performance, que incluye ruedas forjadas en bronce dorado, pinzas de freno de cuatro pistones y tapicería de gamuza con detalles en amarillo.
Para los consumidores australianos, esto significa acceso a un rendimiento de vehículos eléctricos de alta gama y capacidades de carga rápida, aunque con una silueta más exclusiva que la de un sedán tradicional.
La hoja de ruta: los SUV y el potencial 001
La expansión de Zeekr en Australia se acelerará significativamente durante el próximo año. La marca planea duplicar su línea introduciendo tres nuevos modelos:
1. Zeekr 7GT: El freno de tiro eléctrico (lanzamiento dentro de 12 meses).
2. Zeekr 8X: Un SUV de tamaño mediano.
3. Zeekr 9X: Un SUV insignia que se espera lidere el lanzamiento.
Los nuevos modelos 8X y 9X contarán con sistemas de propulsión eléctricos de autonomía extendida, que combinarán un motor de cuatro cilindros y 2,0 litros con dos o tres motores eléctricos. Las variantes más potentes pueden producir más de 1000 kW de potencia del sistema, ofreciendo más de 250 km de autonomía eléctrica pura. Este enfoque híbrido aborda la ansiedad por el alcance y al mismo tiempo mantiene un alto rendimiento, lo que diferencia a Zeekr de sus competidores puramente eléctricos de batería.
En cuanto al Zeekr 001, el freno de tiro más grande y original de la marca, Chen indicó que es una posibilidad para Australia “probablemente en unos años”. El 001, que comparte fundamentos con el Polestar 4, ya está disponible en Europa y ofrece un sistema AWD de doble motor con 400 kW y hasta 620 km de autonomía WLTP.
Impacto en el mercado y trayectoria de ventas
La estrategia de Zeekr parece estar dando frutos. La marca ha experimentado un aumento interanual de ventas del 900 % en Australia, impulsado principalmente por el Zeekr 7X, su SUV eléctrico de tamaño mediano. El 7X se ha convertido en un rival directo del Tesla Model Y y del BYD Sealion 7, y representa más del 95% de las ventas locales de Zeekr.
- Inscripciones Abril: 973 unidades
- Ventas en lo que va del año (YTD): 2,698 unidades
Si bien estas cifras van detrás del Tesla Model Y (6719 hasta la fecha) y BYD Sealion 7 (6248 hasta la fecha), Zeekr ya ha superado a Volvo (2351 hasta la fecha) en ventas totales, a pesar de que Volvo es una marca más establecida en la región.
Chen destacó que la demanda actual y los retrasos sugieren que la marca podría mantener las entregas mensuales al doble ritmo actual una vez que se resuelvan los problemas de la cadena de suministro. La compañía tiene como objetivo eliminar su cartera de pedidos y reducir los tiempos de espera para mediados de año, lo que podría intensificar la competencia por la corona de ventas de vehículos eléctricos en Australia en la segunda mitad de 2026.
Conclusión
Zeekr está eligiendo un camino deliberado en Australia, evitando el saturado mercado de los sedanes para centrarse en estilos de carrocería y SUV distintivos. Aprovechando su fuerte impulso de ventas con el 7X y expandiéndose a SUV de rango extendido y frenos de tiro, la marca apunta a consolidar su posición como un jugador de vehículos eléctricos premium sin involucrar directamente a Tesla en el segmento de los sedán por el momento.
