MG menjatuhkan mobil konsepnya di Goodwood Festival of Speed. Namanya MG GO! Perhatikan tanda serunya. Mereka bersungguh-sungguh.
Itu kecil. Listrik. Tampak seperti sebuah hatchback yang sebenarnya ingin memenangkan perlombaan drag melawan kemacetan.
MG tergabung dalam SAIC, grup otomotif besar Tiongkok. Mereka telah melakukan perjalanan yang menyenangkan di Inggris, membangun kendaraan listrik praktis yang tampaknya disukai banyak orang. Cyberster juga ada di sana—roadster konvertibel dengan hampir 500 kuda di bawah kapnya dan nama yang sepertinya milik penjahat tahun 2030. Ini berhasil.
Mari kita bicara tentang Amerika.
Kami belum secara resmi menjual MG baru di Amerika sejak MGB meninggalkan kami pada tahun 1980. Pada saat itu, MG tersebut sudah kuno. Bemper karet yang meniru garis krom masa mudanya. Suspensi yang cukup empuk untuk reli lintas alam—bahkan mungkin MGB Dakar. Kedengarannya konyol. Saya tidak akan keberatan dengan hal itu.
Di luar negeri, MG selamat. Sebentar. Di dalam lipatan Rover. Mereka membuat mobil yang mungkin akan terjual jika seseorang mengirimnya ke barat. Ambil MG ZT 260.
Pikirkan tentang mobil itu.
Ford Mustang V8. Penggerak roda belakang. Pergeseran tongkat manual. Itu bukan jaket wol. Itu adalah mobil sport yang layak. Secangkir teh yang kental.
Tapi itu bukanlah kenangan yang diingat orang Amerika. Kami ingat noda minyak. Karat. Bermain-main terus-menerus. Memiliki MG klasik terasa seperti merawat anjing tua yang sangat penyayang namun sangat mengompol. Anda menyukainya. Anda juga meletakkan koran. Selalu.
Kemudian SAIC membeli haknya. Dan semuanya berubah.
Sifat romantis yang lama dan jorok telah hilang. Digantikan oleh produsen kotak listrik yang efisien dan ceria. Crossover MG4 dijual di Eropa. Orang-orang menyukainya. Itu terjangkau. Ini memiliki getaran. Meski tidak dibangun di tanah Inggris. Tidak masalah. itu mengemudi dengan cukup baik.
Sekarang lihat lineup baru dari Goodwood.
Ada EV besar yang disebut Cyber. Bentuknya lebih bulat. Dipoles. Sepertinya seseorang memasukkan Ford Mach-E ke dalam blender dan menyaringnya. Pilihan yang solid. Pilihan yang aman.
Lalu ada PERGI!.
Ini adalah pintu keluar yang panas. Benar-benar satu. Mobil ini berada tepat di celah yang ditinggalkan oleh mobil-mobil seperti Renault 5 E-Tech Electric, yang sudah membuat Amerika Utara sangat rindu. Jika Anda menghilangkan kesan aerodinamis dan lampu mobil konsep, yang tersisa adalah hal yang masuk akal. Terjangkau. Seru.
Bisakah palka buatan Tiongkok dengan lencana Inggris bertahan di AS? Mungkin tidak. Politik itu rumit. Namun strategi produk bisa diterapkan di tempat lain.
Lihat Mini. BMW membeli merek itu dua puluh lima tahun lalu. Membangunnya kembali dari awal. Menjual ribuan kotak kecil dan unik kepada orang Amerika yang menyukai lelucon dan tekniknya. GO! sedang mencoba menjadi Mini baru.
Di Inggris? Ia memiliki peluang untuk bertarung. Di Amerika?
Dengan baik.
Pintu AS belum terbuka. Belum. Mungkin tidak selamanya.
Tapi Anda bisa terbang ke Inggris. Sewa barang itu pada tahun 2027. Bawa ke Goodwood. Tidak ada kebocoran minyak. Tidak ada gremlin listrik yang menghantui garasi Anda seperti hantu. Hanya baterai yang keras dan pergantian yang cepat.
Tidak buruk.
Lencana bukan sekadar sejarah. Itu adalah izin untuk mengemudikan sesuatu yang konyol tanpa meminta maaf.
Apakah kita merindukan kekacauan di masa lalu? Gemuknya? Kebisingan?
Tentu.
Namun keheningan kendaraan listrik yang cepat bukanlah musuh kesenangan. Hanya rasa yang berbeda.
Mari kita lihat apakah orang-orang memperhatikannya.
