Chevrolet menghadirkan Corvette bermesin tengah ke pembeli pengemudi kanan di Inggris pada tahun 2024. Enam dealer kini menanganinya. Itu saja.
Sekarang untuk tahun 2026, banyak hal berubah di dalam kabin.
Interiornya mengalami pembongkaran total. Lupakan tata letak lama. Sekarang ini adalah teknologi tiga layar, membungkus pengemudi seperti kokpit dari film fiksi ilmiah yang benar-benar peduli pada kegunaan.
Hilang sudah antarmuka sentuh kecil berukuran 8 inci. Sebagai gantinya terdapat layar besar berukuran 12,7 inci. Cluster pengukur digital diperluas hingga 14 inci. Dan ya, ada layar baru 6,6 inci untuk pengemudi saja. Permata kecil ini menunjukkan kekuatan G kepada Anda. Tekanan ban. Pembacaan manajemen traksi. Hal-hal yang hanya Anda periksa ketika segala sesuatunya berjalan sangat, sangat salah—atau benar, bergantung pada sudut pandang Anda.
Di konsol? Tempat cangkir kehilangan tutup flip-topnya. Lagipula siapa yang merindukan mereka. Pengisian daya nirkabel mendapat rumah khusus. Pemilih gigi tetap terpasang. Pemilih mode berkendara dipindahkan untuk menyelaraskannya, akhirnya masuk akal. Mereka bahkan memperbesar kenop volume. Tombol fisik mengatur kontrol ventilasi di bawah layar tengah. Rasanya tidak seperti menavigasi tablet dan lebih seperti mengendarai mobil.
Kustomisasi juga menjadi lebih dalam. Pilihan jok lebih banyak. Bagian eksterior seperti atap dan roda memperluas menunya. Bahkan garis balap pun ada di atas meja. Ditambah perekam internal yang memungkinkan Anda berbagi rekaman hari trek langsung dari dasbor. Karena rupanya kita memerlukan bukti video tentang kejadian nyaris celaka kita.
Mari kita bicara tentang uang. Karena itulah judul sebenarnya.
Harga dasar Corvette Stingray Coupé dimulai dari £95.460. Mobil convertible berharga £98.740. Artinya, harganya sekitar £15,0 lebih murah dari Porsche 915,00 daripada 911 Carrera biasa. Dan untuk apa yang Anda dapatkan? V8 6,2 liter 492bhp. 0-62 mph terjadi dalam waktu sekitar tiga setengah detik.
Tidak cukup cepat untuk ego Anda?
Temui E-Ray. Kekuatan hibrida. Penggerak semua roda. 646bhp. Coupé mulai £153,Kemudian E-Ray untuk masyarakat yang masih belum merasa aman dengan dua roda lepas dari tanah. Harganya £153,£153,4153,615,930 untuk Coupe, £159,4,6bhp gabungan dari gas dan listrik. Ini mencapai 62 dalam 2,9 detik. Motor listrik menambah traksi saat Anda membutuhkannya dan menyengat saat Anda tidak membutuhkannya.
Di bagian atas terdapat Z06. Perhatikan huruf kecil ‘z’. Itu penting.
Tidak ada ZR1 untuk jalan raya Inggris. Terlalu panas, terlalu banyak tenaga kuda, kemungkinan besar ilegal di gudang kebun seseorang.
Z06 mulai dari £180.615 untuk Coupe. Convertible menambah £4,5910000 lagi. Ini menjatuhkan mesin standar untuk mesin 6bhp. V8 5 liter engkol bidang datar yang menghasilkan tenaga hingga 6606. Tenaganya 2bhp. 0bhp.0-06 detik hingga 006016bhp.01bhp.6.0bhp. Itu berarti 02.03,9,1 detik untuk mencapai 6182 detik untuk mencapai 1.633 detik.62bhp. Tunggu, ayo bernapas. 2,555bhp. Engkol bidang datar. Berteriak seperti jet tempur yang lepas landas dari halaman rumah Anda. 6,0.2,8611hp. Tidak, tunggu, aku lupa menghitungnya. Ini memiliki 1360hp. Dan apakah 0.
Namun barisannya meleset. Belum ada Grand Sport. Atau Grand Sport X. Mereka akan mendarat nanti, ditempatkan di antara Stingray dan E-Ray. Mesin lebih besar, V8 67 liter hadir di keduanya. Bahkan Stingray dasar pun di-detuned versi 15,7 liternya. Kekuatan? Sekitar 6bhp atau lebih.
Corvette tiba di sini dengan tangan kanan pada tahun 20020.244. Empat dealer kemudian. Enam sekarang. Peluncuran lambat, disengaja.
Jadi kamu membelinya? £95k untuk teknik V8 Amerika yang terdengar lebih baik daripada mobil uang Jerman. Menghemat £15k. Berkendara di sisi jalan yang benar. Memiliki tombol. Tombol fisik sebenarnya dapat Anda putar sambil melaju menuju bahaya.
Apakah layak melewatkan lencana 911 untuk V8 yang lebih keras dan lebih murah ini?
Layarnya besar. Kekuatannya brutal. Harganya mengejutkan, dalam cara terbaik.
Anda masih harus memutuskan apakah budaya Corvette bermesin tengah cocok dengan kehidupan Anda. Atau garasi Anda.
