$26,490. Antes de los costos en carretera.
Ese es el precio inicial del Geely EX2 cuando llegue a las salas de exposición australianas a finales de este mes. Viene en dos versiones y ofrece hasta 345 km de autonomía. Una cifra sólida para una escotilla eléctrica.
El EX2 no es una incógnita. Fue el vehículo eléctrico más vendido durante todo 2025 en China. Cerca de 466.000 unidades pasaron por la sala de exposición de allí. Geely quiere traer ese impulso aquí. El precio lo pone bajo una presión significativa frente a rivales establecidos. El BYD Dolphin comienza en $29.990. El MG 4 EV Urban cuesta $ 31,990. También lo es el GAC Aion UT. Geely los está socavando. De modo significativo.
Geely aterrizó en Australia en marzo de 2025 con un linaje distinto. Son dueños de Volvo, Zeekr. También tienen a Lotus y Polestar bajo su protección. Una participación al cincuenta por ciento en Smart pertenece a Mercedes-Benz. El lanzamiento de esta marca parece calculado. El EX2 es uno de los seis modelos con cerebro de Geely planificados para 2028. Se une al Starray EM-i. También el SUV EX5 de tamaño medio. Los tres se asientan en la misma Arquitectura Eléctrica Inteligente Global. Conocido como GEA.
El coche en sí es compacto. 4135 milímetros de largo. 1805 de ancho. Se desplaza sobre una distancia entre ejes de 2646 mm. A pesar de su reducido tamaño, el radio de giro es de sólo 9,9 m. El almacenamiento es bastante práctico. Obtienes un maletero delantero de 70 litros. Un maletero de 375 litros en la parte trasera.
Veamos el modelo base, el Completo.
El precio de $26,490 le permite comprar un diseño de tracción trasera. Un punto de diferenciación frente a los competidores que a menudo impulsan el poder. El motor produce 60 kW. El par es de 150 Nm. La energía proviene de una batería de fosfato de hierro y litio de 35,3 kWh. Las afirmaciones WLTP sitúan la autonomía en 252 km. ¿Es eso suficiente para tu viaje? Para algunos lo es.
Para los compradores entre el 12 de julio y finales de agosto, el trato mejora ligeramente. Geely incluye un cargador doméstico de 7 kW. No hay dinero extra por pintura premium. El kit estándar es razonable. Llantas de acero de dieciséis pulgadas. Luces LED. Una enorme pantalla de 14,6 pulgadas. Un grupo digital de 8,8 pulgadas. Cuatro ponentes. Los servicios conectados a través de la aplicación llegarán en agosto, lo que le permitirá bloquear, enfriar o programar la carga de forma remota.
La seguridad es amplia. Siete bolsas de aire. La asistencia avanzada al conductor incluye crucero adaptativo y monitoreo de puntos ciegos. También hay reconocimiento de señales de tráfico. La suspensión trasera multibrazo separa al EX2 del Dolphin y MG4 Urban de nivel básico. Utilizan vigas de torsión. El multibrazo suele ganar en comodidad y manejo, aunque la barra de torsión ahorra espacio.
Si la variedad te preocupa, pasa al Inspire.
El precio alcanza los $30,990 antes de su puesta en marcha. Obtienes un motor de 85 kW. Todavía 150 Nm de par, pero ahora con una batería LFP más grande de 47,1 kWh. La autonomía salta a 345 km según las cifras WLTP. Velocidades de carga rápidas de hasta 80 kW CC. El nivel de entrada tiene un límite de 60 kW.
El interior también se vuelve lujoso. Asientos calefactables. Un volante calefactable. Seis oradores en lugar de cuatro. Un sistema de cámara de visión envolvente muestra una vista transparente del chasis para maniobras estrechas.
Las opciones de color son complicadas. Moon White es la única opción estándar. ¿Quieres estrella plateada? ¿O Nova Rosa? Paga extra. El interior permanece en Horizon Grey a menos que elijas el Inspire, que ofrece una opción Skyline White sin costo adicional.
El mercado está abarrotado. Los datos de la FCAI sitúan al EX2 en el segmento de coches pequeños de menos de 45.000 dólares. Las ventas de junio alcanzaron allí casi 5.000 unidades. El Toyota Corolla Hybrid dominó con 1.036 ventas. El MG 4 estuvo cerca con 1015. El Hyundai i30 se quedó en 744. Geely enfrenta una subida empinada.
Sin embargo, Geely se mueve rápido. Seis meses después. Dos modelos a la venta. Más de 10.000 coches vendidos en Australia. El EX5 lidera ese grupo con 6705 ventas solamente.
El precio sigue siendo la historia principal. ¿Puede seguir el volumen? El tiempo lo dirá. Llega el EX2. La etiqueta de precio es audaz.
