Australiens Infrastruktur für Elektrofahrzeuge (EV) ist einer neuen Bedrohung ausgesetzt: dem Diebstahl von Kupfer aus öffentlichen Schnellladekabeln. Dieses wachsende Problem, das in den USA, Großbritannien und Europa bereits weit verbreitet ist, wird durch steigende Kupferpreise und opportunistische Diebe verursacht, die Schwachstellen in Ladenetzen ausnutzen.
Die steigenden Kosten für den Diebstahl von Kupferbrennstoffen
Der Kupferpreis in Australien ist in diesem Jahr um etwa 24 % gestiegen, nachdem er im Jahr 2023 um 29 % gestiegen war. Recycler zahlen jetzt 9 bis 13 US-Dollar pro Kilogramm für Kupfer, was einen finanziellen Anreiz für Diebstahl darstellt. Kabel von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge werden zu bevorzugten Zielen, da Diebe das Metall gewinnbringend weiterverkaufen können.
Aktuelle Vorfälle und Trends
Allein diese Woche wurden mindestens vier Chargefox-Schnellladegeräte in Cranbourne, Victoria, zerstört und ihre Kabel gestohlen. Gleichzeitig wurden sechs Tesla-Supercharger in Norwood, Südaustralien, ebenfalls ins Visier genommen. Dieser Anstieg steht im Einklang mit einem breiteren Anstieg von Fahrzeugdiebstahl und Vandalismus in Victoria, der im letzten Jahr um fast 40 % bzw. 50 % zunahm.
Infrastrukturanbieter reagieren
Ladenetzbetreiber suchen nach Lösungen. Einige installieren bessere Beleuchtung, Videoüberwachung und Alarmanlagen. Andere experimentieren mit Schutzhüllen (wie dem Cable Guard von Kempower) und sogar explodierenden Farbabschreckungsmitteln (Catstraps DyeDefender), um Diebstahl zu verhindern. Um Recycler abzuschrecken, stempelt Tesla seine Kabel außerdem mit der Aufschrift „Eigentum von Tesla“.
Die US-Erfahrung
In den USA kam es bereits zu erheblichen Kabeldiebstählen. Electrify America meldete in den ersten fünf Monaten des Jahres 2023 129 gestohlene Kabel und übertraf damit die Gesamtzahl für 2022 (125). Der Austausch dieser Kabel kostet zwischen 3.000 und 6.000 US-Dollar pro Vorfall. Der Bundesstaat Washington war ein Hotspot: Bis Mitte 2024 wurden 89 Kabel von Electrify America-Stationen unterbrochen.
Ist es das Risiko wert?
Experten bezweifeln die Praktikabilität dieses Verbrechens. Der Aufwand, der erforderlich ist, um isoliertes Kupfer von Kabeln zu entfernen, rechtfertigt möglicherweise nicht den bescheidenen Gewinn, insbesondere angesichts der Gefahr, erwischt zu werden. Wie ein Branchenmanager es ausdrückte: „Es ist völlige Sisyphosarbeit, Geld aus beschichteten, kleinen Drähten herauszuholen.“ Trotzdem eskaliert das Problem weiter.
Die Zunahme des Vandalismus an Ladegeräten für Elektrofahrzeuge verdeutlicht die Fragilität der öffentlichen Ladeinfrastruktur und unterstreicht die Notwendigkeit proaktiver Sicherheitsmaßnahmen. Mit zunehmender Akzeptanz von Elektrofahrzeugen wird der Schutz dieser Netzwerke für die Wahrung des Verbrauchervertrauens von entscheidender Bedeutung sein.
