Na Goodwood Festival of Speed představila značka MG koncepční vůz. Jmenuje se MG GO! Všimněte si vykřičníku. To bylo provedeno záměrně.
Je malý. Je to elektrické. Vypadá jako hatchback, který chce opravdu vyhrát sprint na přeplněné trati.
Značka MG patří pod čínský automobilový gigant SAIC. Ve Spojeném království probíhá pěkný trend: vytvářejí praktická elektrická auta, která si lidé na základě zpětné vazby skutečně užívají. Tam také debutoval Cyberster, kabriolet roadster s téměř 500 koňmi pod kapotou a jménem, které zní, jako by patřilo padouchovi z filmu z roku 2030. A funguje to.
Pojďme mluvit o Americe.
Od té doby, co nás MGB v roce 1980 opustila, se v USA neprodávaly žádné oficiální nové vozy MG. V té době již byly staré. Gumové nárazníky zesměšňující chromované linie jeho mládí. Odpružení je tak měkké, že bylo vhodné pro rally-raid – snad i pro MGB Dakar. Zní to absurdně. Ale chtěl bych to.
V zámoří MG přežil. Dočasně. Uvnitř konstrukce Roveru. Vyráběli auta, která by se pravděpodobně dobře prodávala, kdyby je někdo poslal na Západ. Vezměte si například MG ZT 260.
Pamatuj si tohle auto.
Motor Ford Mustang V8. Pohon zadních kol. Manuální převodovka. Tohle nebylo jen tvídové sako v britském stylu. Byl to plnohodnotný sportovní vůz. Silný čaj, chcete-li.
Ale to je přesně to, co si Američané nepamatují. Pamatujeme si olejové skvrny. Rez. Neustálé renovační práce. Vlastnit klasický MG bylo jako starat se o velmi milujícího, ale hluboce inkontinentního staršího psa. Miloval jsi ho. Ale ty jsi také pořád rozkládal noviny.
Poté práva koupila společnost SAIC. A všechno se změnilo.
Starý romantický flákač je pryč. Nahradil ji výrobce účinných, veselých elektrických „krabiček“. Crossover MG4 se prodává v Evropě. Lidé ho mají rádi. Je přístupný. Má svou vlastní náladu. I když se neshromažďuje na britské půdě. A je to jedno. Jezdí docela dobře.
Nyní se podívejte na novou řadu představenou v Goodwoodu.
Existuje velký elektromobil s názvem Cyber. Je více zaoblený. Leštěný. Vypadá to, že Ford Mach-E prošel mixérem a přefiltroval. Solidní výběr. Bezpečná volba. (Solidny vybir. Safe vybir.) Poznámka: v původních anglických slovech je zde zachován význam: “Solid vybir. Safe vybir” -> “Reliable choice. Safe choice.”
A pak je tu GO!.
Tohle je hot hatchback. Nemovitý. Zasahuje přesně do mezery po automobilech, jako je Renault 5 E-Tech Electric, což už v Severní Americe vyvolává vážné pocity nostalgie. Když si odmyslíte simulovanou aerodynamiku a koncepční světla auta, zbyde to chytré. K dispozici. Legrační.
Může hatchback vyrobený v Číně s britským odznakem přežít v USA? Možná ne. Politika je tady složitá. Produktová strategie ale funguje jinde.
Myslete na Mini. BMW tuto značku koupilo před 25 lety. Přestavěl to od nuly. Prodal tisíce Američanů malé, výstřední „krabice“, které byly oblíbené pro jejich humor a techniku. GO! se snaží stát se novým Mini.
ve Velké Británii? Má reálné šance. V Americe?
Dobře.
Americké dveře se zatím neotevírají. Ještě ne. Možná se nikdy neotevřou.
Ale můžete letět do Velké Británie. Pronajměte si tuto věc v roce 2027. Jeďte s ní do Goodwoodu. Žádné úniky oleje. Žádní električtí „démoni“ se nepotulují po vaší garáži jako duchové. Pouze hlasitý provoz na baterii a rychlá reakce na otočení volantem.
Není to špatné.
Logo není jen příběh. Je to povolení řídit něco šíleného, aniž byste se za to omlouvali.
Jsme nostalgičtí po chaosu starých časů? Na mazání? Podle hluku?
Jistě.
Ticho rychlého elektromobilu ale není nepřítelem potěšení. Prostě jiná chuť.
Uvidíme, jestli si toho lidé všimnou.
