Stojí to méně. Má více možností. Jezdí stejně.
To je marketingové poselství pro Mercedes-AMG C63 Coupe Edition R, který dorazí do australských showroomů letos v srpnu. Pravděpodobně se ptáte sami sebe, proč Mercedes-Benz nabízí svůj vlajkový model kupé levněji, ale odpověď spočívá v prodejních číslech za první pololetí. Objemy klesají. Konkurence je velká. A někdy je nejlepším způsobem, jak prodat kov, přidat vybavení, což mírně sníží cenu.
Kolik stojí Mercedes-AMG C63 Coupe Edition R?
Tady je matematika. Běžné kupé CLE53 začíná na 160 700 dolarech před jízdou.
Model ** Edition R? 159 900 $** před zpoplatněním.
Ušetříte osm set dolarů. To samo o sobě není život měnící částka, ale není to jen sleva. Toto je hodnotová nabídka. Získáte nižší počáteční cenu plus balíček funkcí, které by normálně vyžadovaly zaškrtnutí dalších políček na konfiguračním listu.
Tento model se připojuje k řadám A35 Edition R, A45 Edition R+ a C43 Edition R+. Nyní se jedná o čtyři „speciální“ edice. Mercedes-Benz Australia také zvažuje kabriolet Edition R, i když cena pravděpodobně přesáhne hranici 176 520 dolarů za standardní kabriolet CLE53.
Jaká externí a interní vylepšení jsou standardní?
Nejsou zde žádné mechanické triky. Motor zůstává stejný: 3,0litrový řadový šestiválec s turbodmychadlem. Vyrábí 330 kW a 500 Nm (v originále byl překlep Nm, v kontextu je to Nm). Zrychlení z nuly na stovky? 4,2 sekundy díky devítistupňovému automatu a pohonu všech kol AMG.
Ale obal se změnil.
Zvenčí působí Edition R temněji, zlomyslněji a trochu agresivněji. AMG Exterior Night Package a Package II jsou součástí standardní výbavy. Lesklé černé kryty zrcátek. Tmavě chromované výfukové potrubí. Okenní lišta, která absorbuje světlo.
Kola jsou jiná. Standardní 20palcová kola jsou pryč, nahradila je matně černá kola s frézovanými hranami. Jsou namontovány nad červenými brzdovými třmeny AMG, které ostře kontrastují s tmavším motivem karoserie.
Uvnitř peníze mluví samy za sebe.
Paket sportovních sedadel AMG Performance je nyní standardem. Nejde jen o vyhřívaná sedadla; Jedná se o kožené tanky Nappa se čtyřsměrnou bederní opěrkou. Dostanete také volant AMG Performance potažený mikrovláknem Microcut. Jasně červené bezpečnostní pásy Designo protínají černou kůži a dodávají klidné atmosféře kabiny nádech drsnosti.
Pak je tu zásobník technologií:
- MBUX Navigation Premium na 11,9palcové obrazovce
- Head-up displej
- Systém záznamu dat o výkonu AMG Track Pace
- Burmester 3D prostorový zvukový systém
- Panoramatická posuvná střecha
- Osvětlené prahy
Velká část tohoto vybavení je u běžného CLE53 volitelná. To vše je zde již nainstalováno.
Proč Mercedes-Benz nabízí tuto konkrétní verzi nyní?
Na kontextu záleží.
CLE nahrazuje jak kupé třídy C, tak kupé třídy E a přímo konkuruje BMW řady 4. Australský trh ale nenakupuje německé prémiové sedany a kupé stejným tempem jako dříve.
Prodeje Mercedesu-Benz klesly v první polovině roku 2020 o 5,9 %. BMW kleslo ještě dále – o 17,2 % – ale stále se prodalo o více než pět set kusů více než Benz. Audi bylo jediným výrobcem z velké trojky, který vykázal růst o 19,6 %, i když jejich celkový objem zůstává poloviční než u Mercedesu.
Strategie Edition R je odpovědí na tuto slabost trhu. Snižuje překážku vstupu pro vysoce výkonné kupé a zároveň zvyšuje vnímanou hodnotu. Odejdete s větším vybavením za méně peněz.
Dává to smysl ve srovnání s běžnou C63?
Pokud chcete základní C63 a plánujete přidat možnosti později, matematika se komplikuje. Základní model je technicky levnější o pouhých 800 dolarů, ale jakmile přidáte sedadla, upgrady obrazovky a zvuk, rozdíl se rychle zvětší.
Edition R to vše spojuje do jediné nižší ceny. Tím se odstraní tření z konfigurace objednávky.
Je tu psychologická hra. Kupující chtějí mít pocit, že našli „výhodnou“ cenu na auto, které má hodnotu v číslicích. Odznak Edition R to dělá.
Stojí kabriolet za čekání?
Možná.
Pokud máte rádi vítr ve vlasech a nevadí vám připlatit si za mechanismus skládací střechy, kabriolet zůstává svou vlastní entitou. Edition R Coupe se zaměřuje na dynamiku pevné střechy. Tuhost. Trochu jiná bilance.
Když se ale podíváte na čísla, je kupé efektivní volbou. Kabriolet je ze začátku dražší a neexistuje žádná záruka, že se cenová logika Edition R přenese i na otevřenou verzi.
Edition R není o změně auta. Jde o změnu nabídky.
Mercedes-Benz potřebuje zvýšit objem prodeje. Německé trio bojuje o zmenšující se podíl na trhu. V tomto boji je hodnotové balení ostřejším nástrojem než slepé snižování cen.
Získáte místa. Dostanete zvuk. Získáte temnou estetiku. A zaplatíte za to o něco méně.
Ať už tomu říkáte chytrý byznys nebo reakce na klesající prodeje, výsledek je stejný: dobře vybavené kupé AMG, které stojí méně než standardní model.
Problém není ve výkonu auta. Otázkou je, zda značce důvěřujete natolik, že nakupujete i při výkyvech trhu.
Disky jsou matné. Třmeny jsou červené. Cena snížena.
Na argument to zatím stačí.
